柴油發電機出租月租金OEM資質【康明斯（電力）】

1.發電機中性點接地方式一般有中性點不接地、中性點經消弧線圈接地，以及中性點經電阻接地等多種方式。

　　2.發電機定子繞組發生單相接地故障時，接地點流過的電流是發電機及其連接的廠用分支，封閉母線和主變低壓繞組的對地電容電流。當接地電容電流超過允許值時(300MW機組的接地允許電流為lA)。引起合成磁場變化的主要原因，是電樞磁場由于負荷的性質不同而變化造成的。將定子鐵芯，進而可能損壞定子繞組絕緣，導致匝間或相間短路。

　　3.發電機中性點采用“經高電阻接地”方式，即經副邊帶電阻的配電變壓器接地，也就是在中性點和地之間連接一配電變壓器，在其二次側連接一只電阻，使中性點線路的阻抗值增大，起到限制接地電流的作用。

　　4.這種接地方式可保持發電機單相接地時繼續運行，使運行可靠性提高，但這種方式有三個限制。

　　1、為了保證系統在單相接地故障時，系統內的健全相過電壓不超過額定相電壓的2.6倍，因此，中性點接地電阻在單相接地時消耗的功率不能少于正常時三相總容量的充電無功功率(PKVA.R)的1.5倍。

　　2、為了使在系統單相接地故障時.繼電保護能迅速可靠地動作，發出警報并指出故障回路，要求單相故障接地電流不小于10A。

　　3、為了減少單相接地故障時對設備的損壞程度，接地故障電流應限制在不大于15A的范圍內。

如何讓柴油發電機達到更長久的壽命

無論是一般的發電機，還是柴油發電機；也無論是租來的發電機組，還是買來的發電機組，價格都是比較高的。那如何延長發電機的使用壽命，讓發電機發揮大的交率，是一個大問題。

  康明斯發電機組專業咨詢：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。

   具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。 　　

   當然，柴油的選用應保證汽車行駛地區氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。 　　

   發電機組中發動機冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉曲軸，使其運轉輕松后再啟動。

   上述幾種方法，應針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油機輕松啟動。

柴油發電機中修大修保養檢查工作

柴油發電機組中修保養檢查

當柴油發電機組運行6000小時左右時，應請專業維修人員進行中修保養。

1、進行中修保養前，先執行C級技術榜樣；

2、檢查柴油發電機組氣缸蓋組件：拆下氣門座、氣門導管、氣門彈簧、搖桿和搖臂，檢查磨損情況，必要時更換；

3、檢查柴油發電機組缸套、活塞、活塞環、進排氣門、等曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統的易損零件，必要時更換；

4、拆開柴油發電機組蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈是否密封，必要時更換；

5、檢查柴油發電機組噴油器，在專用試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進行研磨或更換；

6、檢查柴油發電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、校正或者更換。

柴油發電機組大修保養檢查

當柴油發電機組工作10000小時左右時，有的機組會因使用不當或長期重載工作而不能繼續工作，這時就需要進行大修保養。

1、檢查柴油發電機組工作時是否有聲音突變，排氣冒黑煙等現象；

2、檢查柴油發電機組在常溫下的啟動情況，并檢查進程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞之間是否有敲擊聲，必要時進行調整校準或修復更換；

3、解體柴油發電機組全部發動機，并更換氣缸體、活塞、活塞環、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、發動機大修包；

4、檢查柴油發電機組內燃機在正常工作時氣缸壓力是否達到規定壓力的70%，必要時更換增壓器大修包、水泵修理包；

5、柴油發電機組的大修保養同由專業維修人員執行中修保養內容后，對曲軸機體、連桿、活塞、凸輪軸等部件進行檢查，視技術參數進行維修或更新，對曲軸瓦、連桿瓦、缸套、活塞環、大修包必須更換。

柴油發電機組的工作說明

在柴油發電機組汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發電機組活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣質量的影響，發電機又必須有充足的空氣給予冷卻。這樣柴油發電機就完成了一個工作循環。

     隨著一個又一個工作循環重復進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發電機組執行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號,通過控制柴油發電機組噴油泵齒桿位置來調節供油量,從而達到調速穩速的目的。（6）康明斯柴油發電機組潤滑系統：60GAL變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據主油道機油壓力來調整泵油量，優化進入發動機的機油量。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的“電噴”控制技術,在帶載特性、節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能。發電機組的有功調節就是對柴油發電機轉速的調節。

    柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的，內燃機的功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。出口產品的整機檢驗，包括以下內容：(1)產品的技術、檢驗資料審查。