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發布時間:2020-12-06 08:19  
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混凝土輸送泵作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置,不得攀登和騎壓輸送管道,不得把手伸入閥體內工作,嚴禁在混凝土輸送泵作業時拆卸管道。清洗管道時,操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。對于混凝土輸送泵因不正規操作而形成無法正常使用的現狀,近年來在逐漸增多,那么應該怎么做好細石混凝土輸送泵的安全操作呢。如用壓縮空氣清洗管道時,管道出口處10m內不得有人和設備。混凝土輸送泵作業后,將液壓系統卸壓,將全部控制開關回到原始位置。
混凝土輸送泵的主要性能特點:
1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統,主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統具備安全溢流保護,同時主泵送系統超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。
5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術,避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
混凝土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車,則對其產品的標準要求也必須提高。4混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小,無法泵送時,應及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造成堵管。對產品主要組成部分的質量,從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。輸送泵車采用全液壓技術,因此要考慮所用的液壓技術是否先進,液壓元件質量如何因其動力來源于發動機,因此除考慮發動機性能與質量外,還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質量等。