廣州仨仨玖機械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機械城E01/02.本公司主營洋馬發動機總成,洋馬配件,康明斯發動機總成,康明斯配件,久保田發動機總成,久保田配件,三菱發動機總成,三菱配件等。直銷三菱組件服務熱線。
說三菱發動機就真的動力強勁省油嗎?其實不然,用三菱發動機的車型油耗高,動力肉的車型不在少數,用三菱發動機的較為根本的原因是:便宜。而且三菱還給了一定技術支持。直銷三菱組件服務熱線。三菱發動機到目前為止還是在大批量使用的原因之一是國內已經有生產以三菱發動機為基礎的工廠,可以給大量汽車提供貨源,這降低了很多沒有自行研發動力總成技術的車企的制車成本。其次就是,三菱發動機盡管技術不新,但是由于長時間的技術沉淀導致有比較低的返修率,一臺車的發動機省心了,消費者對于自己的汽車也就放心了。

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而在那個時代主攻性能車的三菱由于日本經濟泡沫的而來不及轉型導致陷入了財務危機,所以三菱與我們的合作有偶然,但更多的是必然!當三菱提供了它的4G系列發動機(那個時代并不落后),我們的自主車企終于踏出了崛起的步,迎來了汽車時代的場春雨。直銷三菱組件服務熱線。與三菱在中國的汽車事業相比,它發動機事業可謂一路順風順水。除了時代背景給予了很大機會之外,在技術層面上,三菱發動機的確有著技術成熟、皮實耐用的特點。
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現在的國產車(自主品牌),無論是內飾還是外觀設計,根本不輸給合資車以及進口車,甚至在一些功能上還實現了反超,自主品牌近幾年的進步顯而易見,但是發動機技術不過關這個重要缺陷成為了國產車的硬傷,不管外觀內飾做的多么好,這一點就讓國產車無法媲美進口車和合資車。直銷三菱組件服務熱線。自主汽車工業剛剛起步,這個時候它們自己根本生產不了發動機,只能采購別人的發動機。強勢的兩家外企大眾、雪鐵龍都在與我們本土的車企合作生產合資車,但合作只限于外資品牌的車上,而對于咱們的自主車,人家是不會幫忙的。還是那句話,技術嚴重。市場換技術,想法很美好,市場給了,技術沒拿來。

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可變排量,顧名思義就是發動機的排量并不是固定的(也就是說參加工作的氣缸數量是發生變化的),而是可以根據工況需要而發生改變。那發動機怎么來實現排量的改變的?簡單的說,就是通過控制進氣門和油路來開啟或關閉某個氣缸的工作。比如一臺6缸可變排量發動機,可以根據實際工況需要,實現3缸、4缸、6缸三種工作模式,以降低油耗,提高燃油的經濟性。直銷三菱組件服務熱線。