德州三菱4D34機油泵代理常用指南 仨仨玖發動機

    廣州仨仨玖機械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機械城E01/02.本公司主營洋馬發動機總成，洋馬配件，康明斯發動機總成，康明斯配件，久保田發動機總成，久保田配件，三菱發動機總成，三菱配件等。三菱4D34機油泵代理服務熱線。



      現在的國產車（自主品牌），無論是內飾還是外觀設計，根本不輸給合資車以及進口車，甚至在一些功能上還實現了反超，自主品牌近幾年的進步顯而易見，但是發動機技術不過關這個重要缺陷成為了國產車的硬傷，不管外觀內飾做的多么好，這一點就讓國產車無法媲美進口車和合資車。三菱4D34機油泵代理服務熱線。自主汽車工業剛剛起步，這個時候它們自己根本生產不了發動機，只能采購別人的發動機。強勢的兩家外企大眾、雪鐵龍都在與我們本土的車企合作生產合資車，但合作只限于外資品牌的車上，而對于咱們的自主車，人家是不會幫忙的。還是那句話，技術嚴重。市場換技術，想法很美好，市場給了，技術沒拿來。


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       在20年前如果沒有三菱提供的發動機，我們的自主汽車產業發展歷程至少還要被延后5-7年，確切的說是三菱的貢獻拉低了我國自主汽車產業的門檻。嫌三菱老舊，可以買那些更先進的啊，可是人家不賣給你！不要小看汽車工業中的技術，就算愿意賣給你，那也一定價格超高。在那個自主車企技術極度匱乏的時代，只有三菱的發動機具有物美價廉、皮實耐用的特點。三菱4D34機油泵代理服務熱線。


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     汽車行駛時，發動機不停地運轉提供動力，這會產生很高的溫度，現代汽車發動機依靠冷卻液在發動機里循環流動帶走工作產生的熱量，發動機散熱系統經歷了由風冷向液冷的轉變。那為什么以前的汽車用風冷散熱，而現代汽車不再使用了呢？三菱4D34機油泵代理服務熱線。


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      我們都知道，氣缸內活塞做的是上下的直線運動，但要輸出驅動車輪前進的旋轉力，是怎樣把直線運動轉化為旋轉運動的呢?其實這個與曲軸的結構有很大關系。曲軸的連桿軸與主軸是不在同一直線上的，而是對立布置的。這個運動原理其實跟我們踩自行車非常相似，我們兩個腳相當于相鄰的兩個活塞，腳踏板相當于連桿軸，而中間的大飛輪就是曲軸的主軸。我們左腳向下用力蹬時(活塞做功或吸氣向下做運動)，右腳會被提上來(另一活塞壓縮或排氣做向上運動)。這樣周而復始，就有直線運動轉化為旋轉運動了。三菱4D34機油泵代理服務熱線。