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發布時間：2021-05-19 02:49
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橋梁防撞欄桿的安裝步驟
橋梁防撞欄桿是城市中很常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分。那么在橋梁防撞欄桿安裝的時候有什么步驟呢？下面為大家講解一下。
（1)橋梁防撞欄桿預制場地應平整、堅實、干凈，應采取排水措施，防止現場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當澆注預制件時，應使用剛性護欄。
(2)橋梁防撞欄桿當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構件頂部設置臨時隔離層，僅在下層混凝土強度達到5 MPa后才能澆注上部構件。
(3)在空心板管形式周圍澆筑混凝土時，應采取措施防止管材移位，應特別注意防止管體浮起。橋梁防撞欄桿混凝土應澆筑兩層。底部應澆注到管模具的中心，并振動沉積。然后，在下層混凝土足夠塑性的情況下，應盡快澆筑上層。上層混凝土應采用振動器與下層混凝土相結合。
(4)在腹板底部擴大截面的T形和I形梁應加寬，然后倒腹板和凸緣板。
橋梁防撞欄桿和欄桿的區別
咱們或許以為橋梁防撞欄桿和橋梁欄桿是同一種商品不一樣的叫法。可是咱們或許不知道這兩者的功用有很大的不一樣，下面詳細介紹下有啥不一樣：
橋梁防撞欄桿是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置辦法主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑；橋梁防撞欄桿的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，依據防撞等級供給的方案條件方案護欄。
橋梁的欄桿和橋梁防撞欄桿雖然在本質上沒有啥區別，可是欄桿在方案的時分之思考到了人依托欄桿發生的力起到保護行人安全，對車輛等其它外力沒有思考到內。
欄桿高度：標準方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按辦法分類：節間式（每節1.6～2.7m設立柱）、接連式；按凹凸分類：高欄、中欄、低欄.
如何美化橋梁防撞欄桿？
建造橋梁防撞欄桿時，滿足安全運用前提下，應當對橋梁防撞欄桿的外觀及外型進行優化調整，以使其能與本地天然景觀和人文現象相調配相調和。在進行對橋梁防撞欄桿美化時需求留意幾個方面：
1、對橋梁防撞欄桿進行美化，留意橋梁防撞欄桿的存在感及壓抑感。通過重復測試，選用組合式橋梁護欄、培養藤類植物以遮擋橋梁防撞欄桿表面亮度等方法，能夠防止橋梁防撞欄桿對行車構成的壓抑感。
2、對橋梁防撞欄桿進行美化時，有必要充分考慮橋梁防撞欄桿通透性，由于從公路內部現象的角度來看，車內駕乘人員所看到的是連續移動的現象，包含橋梁防撞欄桿的性狀和色彩，而不是細部結構，這就要求橋梁防撞欄桿具有杰出的通透性及與周圍景色相調和。
3、對橋梁防撞欄桿進行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，以免構成對人的意外損害。
4、橋梁防撞欄桿的色彩應與現場結構物及周邊環境相調和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁防撞欄桿所構成的帶狀人工結構物。所以，橋梁防撞欄桿結構和色彩與天然景物的調和尤為重要。對橋梁防撞欄桿進行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加安全隱患。
橋梁防撞欄桿標準化施工注意事項
1、模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放。
2、為保證穩定性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。
3、工人進入施工現場必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業必須拴好安全帶。
4、加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。
5、凡參加高空作業人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應高空作業疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。 6、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。
7、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。
8、橋面有焊接作業時，確認橋下是否有品及行人等，過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執行。
9、夜間施工必須有足夠的照明。
10、對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。
11、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關閉，做好發電機的降溫工作。
12、在使用臺架定要進行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中，下班定先關閉電源，并用鍥塊將臺車固定。
13、臺車在使用前應將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無安全繩禁止進行載人作業。
