海南175S路亞艇廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià),湖北樂(lè)嘉游艇公司

路亞艇的比賽

有人說(shuō)帆船比賽不夠剌激!這類比賽只能給參加者以樂(lè)趣。'確實(shí)，著這種比賽就象是注視著革發(fā)芽生長(zhǎng)一樣，特別是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，路亞艇艇員有時(shí)一躺就是幾個(gè)小時(shí)，等到風(fēng)順的時(shí)候，這種無(wú)趣的寂靜就會(huì)變?yōu)闊峄鸪斓谋荣悾чL(zhǎng)就象是著了迷似的。

路亞艇大多數(shù)比賽是由游艇俱樂(lè)部組織的，這里有必要解蔣一下它開(kāi)展工作的情況。路亞艇游艇俱樂(lè)部一艘擁有一批各種級(jí)別的賽艇，一個(gè)季度安排10~50場(chǎng)比賽，大多數(shù)的比賽是在周末舉行。屆時(shí)各類游艇都聚集在出發(fā)線上打轉(zhuǎn)，并測(cè)一下風(fēng)向和天氣。這是一個(gè)真正的練習(xí)場(chǎng)，場(chǎng)上有100多艘參加比賽的游艇穿梭往返，練習(xí)著操帆技術(shù)或者喝著啤酒，并互相爭(zhēng)搶著航道。各類游艇是分批出發(fā)的，根據(jù)游艇的大小，航程從4-16英里各有不同，一般的航程是8-12英里。航道有許多條，因此游艇都在不同的地點(diǎn)待令，比賽一般都是直接迎風(fēng)的，只待一聲令下，游艇即刻出發(fā)。

通過(guò)比賽會(huì)讓水手知道如何使游艇達(dá)到航速和發(fā)揮出性能，同時(shí)還要密切注意著其它游艇的動(dòng)向，還要學(xué)會(huì)識(shí)別風(fēng)向、水流，以及發(fā)揮出他們游艇的能力和艇員高超的駕駛技術(shù)。一個(gè)人如果駕駛著8英尺長(zhǎng)的小艇，半夜里在海上改變首三角帆，激浪會(huì)把他打得混身濕透，并把帆紛撕碎，可是在一個(gè)陽(yáng)光明媚的星期天的航行中，他完全可以舒適地這樣去傲。技能和對(duì)比賽的信心，使得愛(ài)好者成為一個(gè)無(wú)憂無(wú)慮、快樂(lè)的航海家，同時(shí)也精養(yǎng)他處理緊急情況的能力。

很多的釣魚(yú)愛(ài)好者都非常愿意出海去釣魚(yú)，而如果選擇出海釣魚(yú)的話，畢竟不像在岸邊釣魚(yú)那樣簡(jiǎn)單，在出海之前，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，只有這樣，才可以在充分的保證安全的情況下讓自己獲得釣魚(yú)的樂(lè)趣，而在準(zhǔn)備工作的過(guò)程當(dāng)中，必不可少的一種出海工具，那就是釣魚(yú)艇。

對(duì)于釣魚(yú)艇這一種出海工具，經(jīng)常出海的朋友們一定不陌生，尤其是對(duì)于一些喜歡出海釣魚(yú)的朋友們來(lái)說(shuō)，這一種工具可謂是他們的出海必備品。那么如果選擇很多人一起出海釣魚(yú)的話，我們?cè)谶x擇釣魚(yú)艇的過(guò)程當(dāng)中又應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢?不少的朋友們也對(duì)釣魚(yú)艇的承載人數(shù)提出了非常多的疑問(wèn)。

其實(shí)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解答也是非常簡(jiǎn)單的，由于如今對(duì)于釣魚(yú)艇的需求量開(kāi)始變得越來(lái)越大，所以說(shuō)這一個(gè)行業(yè)的發(fā)展也是非常的廣泛，而釣魚(yú)艇的種類本身有很多。從承載人數(shù)這一個(gè)因素上來(lái)講，大家可以根據(jù)要出海人數(shù)的不同來(lái)選擇不同的出海工具，釣魚(yú)艇這種出海工具，在技術(shù)方面可以盡量地滿足不同人群的需要，總體上來(lái)說(shuō)，但是你們的銷售狀況上來(lái)看，釣魚(yú)艇的種類有兩人釣魚(yú)艇到五人釣魚(yú)艇等不同的種類可供大家選擇。而如果大家選擇是集體出海的話，那么還有多人釣魚(yú)釣都可以承載眾多的人群一起出海。

游艇分類

按產(chǎn)地

意大利，克羅地亞：設(shè)計(jì)體現(xiàn)浪漫風(fēng)格，豪華，典雅代表著現(xiàn)代游艇的潮流。

美國(guó)：體現(xiàn)個(gè)人品味，注意自我個(gè)性化設(shè)計(jì)。

英國(guó)：英國(guó)的游艇具有濃郁的古典氣息。　

臺(tái)灣：臺(tái)灣的游艇比較隨意，較適合大多數(shù)華人使用，香港70%的游艇都是臺(tái)灣生產(chǎn)的，而臺(tái)灣的品牌在美國(guó)銷售狀況良好。

其它還有法國(guó)的，在國(guó)內(nèi)、香港由于數(shù)量都比較少，度也不是很高。此外國(guó)內(nèi)的游艇廠家，大多是一些外資企業(yè)在中國(guó)的生產(chǎn)基地，而且基本都沒(méi)有上一定的規(guī)模，也還沒(méi)有形成品牌，但從長(zhǎng)久的角度考慮，國(guó)內(nèi)的游艇生產(chǎn)廠家必然會(huì)形成自己有品牌。