天津5噸壓縮垃圾車專業廠家常用指南 湖北五環專用汽車

壓縮垃圾車蓄電池初充電，初充電的過程如何？

湖北五環專用汽車有限公司主營產品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

新壓縮垃圾車蓄電池或修復后的蓄電池在使用之前的充電稱為初充電。初充電的特點是充電電流小、充電時間長。初充電的過程如下。  

（1）首先加注一定相對密度的電解液（一般為1.25~1.285），注入電解液后應靜置3~6h，待溫度低于35℃才能充電，液面應高出極板上緣10~15mm。

（2）將蓄電池的正極與充電機的正極相接，蓄電池的負極接充電機的負極。初充電一般應選用較小的電流。充電過程分兩個階段，階段的充電電流約為額定容量的1/15，充電至電解液中放出氣泡，單體電池端電壓達2.4V為止；第二階段將充電電流減半，繼續充電到電解液劇烈放出氣泡（沸騰），相對密度和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為60~70h。

（3）充電過程中應經常測量電解液溫度。若溫度上升到45℃，應立即停止充電，并采用人工冷卻，待冷至35℃以下時再充。

（4）初充電臨時完畢時，應測量電解液的相對密度，如不符合規定，應用蒸餾水或相對密度為1.40的電解液進行調整。調整后，應再充電2h。然后將加液孔塞擰上，把電池表面擦干凈，即可使用。

拆卸壓縮垃圾車發電機的注意事項有哪些？

                （1）必須首先拆下壓縮垃圾車蓄電池的搭鐵線，然后才可以斷開發電機與調節器的線束。

                 （2）當拆卸發電機軸承時，必須使用拉力器。

                 （3）一般情況下，發電機的帶輪、風扇和前端蓋不必從轉子軸上拆卸。

                 （4）拆卸整流器及后端蓋上的接線柱時，所以絕緣襯套和絕緣墊圈，不得丟失。

壓縮垃圾車工作中斷的原因

首先常見的情況就是車輛在使用一段時間后因為油泵的磨損，動力輸出變小，油泵輸出壓力達不到PLC中壓力繼電器的正常工作值，PLC系統檢測不到信號，那么系統必然停止動作，這個時候我們只需要找到駕駛室后面的調壓閥，適當的調整一下系統壓力，車輛就可以正常工作了。

如果壓縮垃圾車是在車輛長時間停放未使用的情況下出現動作中斷的情況，我們首先要排查是否車輛因為雨雪等天氣，導致PLC控制器短路。我們可以通過使用手動模式自檢，觀察車輛能否正常工作，如果可以那么可以判斷為PLC出現問題，反之則車型液壓系統出現故障，這個時候我們需要查看車上的壓力表，觀察壓力表指針數值是否在正常的情況下。

還有一個容易別忽略的情況，就是車輛的取力器損壞，那么車輛的液壓系統就無法獲得動力輸入，那么系統就沒有壓力了，取力器的損壞基本上就是車輛在行駛過程中忘記把取力器從變速箱中摘除，導致打齒的情況。

藍牌掛桶垃圾車有帶壓縮功能嗎

下面我們把該車型的一些基本情況對大家簡單的介紹一下。該掛桶壓縮垃圾車垃圾箱整體采用高強耐候鋼板焊接而成，大弧形側板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進行焊接和加工，保證了生產產品的加工精度、的品質和良好的互換性。船型結構，規避了傳統老式箱體 后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。

車輛采用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有間隙，保證垃圾進料干凈、壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達1:1.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到500～700Kg／m3以上。采用高位舉升自卸結構，操作方便實用。可直接卸料、與壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進行對接卸料。

車輛車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業的平穩性與安全性。后裝進桶機構，可與120L/24L標準塑料桶對接作業，翻桶機構采用輕量化設計，舉升進料動力強勁，設置了手動、自動兩種作業模式，可實現一鍵進料過程。