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發布時間:2020-11-27 08:07  
輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具,具有載重量大(二軸120噸、三軸160噸),自行式,運輸不受距離限制,工作可靠,安全設施齊全,整機結構合理,運轉平穩,操作舒適,購置運輸成本相對較低,維修方便,外型美觀,抗傾覆穩定性好,生產效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合;同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。







運梁車安全措施:
運梁車駕駛員必須有證,建筑工程運梁平車價錢,信號工、司索工必須持有相應有效的證件,不能無證上崗。
使用前,操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況:輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。
對運梁車運行經過的道路必須檢查,有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握,對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平,保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方(上梁區)停放穩后,用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。
運梁車裝梁時,梁片應落在臺車縱向中心線上(臺車方向調整裝置的中點上),偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后,建筑工程運梁平車公司,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。


輪胎式運梁車的傳動系統采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動,具有安全、耐磨等特點,不再采用外露大齒輪傳動,克服了采用外露大齒傳動所出現的行駛速度慢,容易沾上沙石泥土,磨損快而且效率低的缺點。在行駛速度有多級變速,3個變速桿控制,速度也能夠滿足各種型號架橋機直接喂梁和運輸要求。采用全液壓轉向,許昌建筑工程運梁平車,適合在梁場及運梁道路復雜的狀況下作業。
炮車由柴油發起機、動力傳動系統、氣壓制動系統、承載安裝及電氣控制系統等組成;從車由輪胎行走系統、液壓轉向系統、承載安裝等組成。
橋梁運輸車與老式輪胎式運梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運梁平穩、順應路況才能強,運輸不受間隔限制等特性。既能長間隔運梁,又能同步喂梁。
運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
喂梁時,運梁車必須慢慢開進架橋機尾部,駕駛員必須集中精神,聽從信號工的指揮,建筑工程運梁平車生產廠家,車不能與架橋機碰撞。
喂梁時,運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。
等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后,經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。


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