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消防報警系統該系統由火災報警及消防聯動系統、消防廣播系統、火警對講電話系統等3部分組成?；馂膱缶跋缆搫酉到y通過設置在樓內各處的火災探測器、手動報警裝置等對現場情況進行監測，當有報警信號時，根據接收到的信號，按照事先設定的程序，聯動相應的設備，以控制火勢蔓延，其信號傳輸采用多路總線結構，但對于重要消防設備(如消防泵、噴淋泵、正壓風機、排煙風機等)的聯動控制信號的傳輸，有時采用星型結構，信號的傳輸使用銅芯絕緣纜線(有的產品要求使用雙絞線)。消防廣播系統用于在發生火災時指揮現場人員安全疏散，采用多路總線結構，信號傳輸使用銅芯絕緣導線(該系統可與音樂/廣播系統合用)。一些弱電設計者因專業知識缺乏，導致許多集成系統未能實現一體化管理，各子系統相互獨立，自成體系，當發生全局事件時，不會形成系統聯動配合集中解決事件?；鹁瘜χv電話系統用于指揮現場消防人員進行滅火工作，采用星型和總線型兩種結構，信號傳輸使用屏蔽線。

出入口控制系統/一卡通系統使用計算機、智能卡門鎖、讀卡器等設備，對各出入口狀態進行設置、監視、控制和記錄等，實現對建筑物各出入口統一管理，保證大樓安全，其拓撲結構和傳輸介質因產品而異。

停車場收費管理系統通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統，實現收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統布線于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨立工作，也可以與上位管理計算機聯網，其布線結構和傳輸介質因產品而異。對采用的技術、設備用其運行條件缺乏了解，搞不實宣傳,有的投資商在已建、在建的智能建筑中提出了不切實際的智能化要求，對系統要實現的功能心中無數，表現出很大的隨機性。

目前被國際社會普遍接受的樓宇自控領域的一個通信協議，是由美國供熱、制冷與空氣調節工程師協會制定，并成為美國國家標準的BACnet標準ANSI/ASHRAE Standard 135—1995)，它符合ISO(國際標準化組織)的OSI(開放系統互連)七層模型，包容5種已成熟的網絡通信協議，包括以太網和LonTalk等通信協議。其中，以太網通信協議是OA系統普遍使用的一種通信協議，大多數網絡操作系統都支持這種通信協議；而LonWorks技術是美國Echelon公司開發的新一代現場總線技術，它的突出優點是支持任意拓撲結構，支持多種傳輸介質(包括雙絞線、電力線、無線電波、紅外線、同軸電纜和光纖)，且多種介質可以在同一網絡中混用，因而大大簡化了工程施工以及系統建成后的改建、擴建和維護工作。因此，符合BACnet標準的樓宇自控系統，在其控制總線級可以較容易實現與OA系統的集成，又因為其包容的通信協議支持雙絞線和星型拓撲結構，因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。軟件界面集成在實現各系統的功能集成時，選擇了集成模式，確定了網絡通信協議，有了相應的硬件設備把各系統物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網絡操作系統，后的工作就是要開發出相應的應用軟件，把各系統邏輯地連接在一起，為整個集成系統提供統一的人機操作界面，這就是軟件界面集成。一些弱電設計者閉門造車，嚴重脫離實際和用戶需要，一味地追求高標準，設計千篇一律，造成許多弱電工程'后天不足'。

建設導向問題

許多業主、政府主管部門、一些設計院、大型的施工單位、監理單位、工程公司，均對整個弱電設計存在誤區，對設計的程序、過程、內容不很明了，在整個設計'接力棒'中，設計者間的水平存在差異，設計分工還不合理；對采用的技術、設備用其運行條件缺乏了解，搞不實宣傳,有的投資商在已建、在建的智能建筑中提出了不切實際的智能化要求，對系統要實現的功能心中無數，表現出很大的隨機性；有些業主片面追求技術先進功能齊全；傳輸由功率放大器輸出的定壓（如120V/120Ω）的音頻信號，以驅動現場揚聲器發聲，傳輸線使用銅芯絕緣導線。另有一些業主則中求自己的樓能戴上'智能'的帽子即可；特別是在設備選擇或系統集成方面往往屈從潮流或隨意拔高，導致設備和設施不能正常運轉，造成投資上的極大浪費。