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              小型扒渣機供應廠家發貨及時“本信息長期有效”

              發布時間:2020-11-29 05:04  

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              一臺扒渣機夜間作業時,出現不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機一段時間后,故障自動清除,但再作業一段時間后故障又出現。

                由于該機變速器僅使用2個多月,所有擋位離合器同時內泄的可能性能小;空擋時,從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路,空擋時壓力劇烈波動,說明變矩器主調壓閥壓力不穩,或者說從變矩器過來的油量不足。變矩器主調壓閥首先保證換擋壓力,此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。扒渣機的電器部件要專人安裝,零件必需使用配套零件避免各部件由于型號不相符彼此間泛起間隙,降低密封機能。

                為此,首先檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后,發現濾網表面有大量的鋁屑,說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足,而行走泵供油不足則導致了換擋壓力過低,終引起裝載機不能行走。同時,操作手反映,該裝載機油溫一直較高、牽引力不足。制定相應的措施保證機器在拐彎巷道裝煤時也能正常使用,假如使用的是雙向的輔助輪,則要派專門的職員在鋼絲繩以外的安全地點進行指導操縱,嚴禁沒有任何技術的工人上機操縱。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁末和鋁屑,我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產生了摩擦。

                拆開變矩器與發動機的連接裝置,拆檢變矩器時發現緊固渦輪的螺栓發生了松動,渦輪產生了軸向串動并與泵輪發生了摩擦。拆下渦輪后發現,緊固泵輪和導輪的鎖緊螺母也松動了,這也造成了泵輪與導輪的軸向串動,同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時,先將泵輪及導輪端面和毛刺磨平,緊固好泵輪和導輪的鎖緊螺母,清洗泵輪、導輪及渦輪軸等零件;扒渣機出現大臂無力或者整車無力等情況,一般都是因以上三個問題引起。將渦輪沿軸向車去1.5mm,銳角倒鈍(不得傷及葉片),清洗各零件后裝上渦輪,堅固渦輪緊定螺栓;檢查泵輪和渦輪之間的間隙;徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器,將所有的零部件按要求裝復。試機時,各擋位油壓正常,牽引力較修理前增大,工作一段時間后油溫仍正常,說明故障已消除。


              輪式扒渣機是一種由四個輪胎帶動行走的扒渣機,它憑著威猛的驅動能力,行走在礦山碎石與瓦礫之間,連續工作二十四小時兼挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能并駕齊驅。

                每小時裝載量根據扒渣機大小設計的不同而不同,30型的1小時裝載30立方,40型的1小時裝載40立方,50,60,80,100,120,160型的則皆為依據車型定制的裝載量。

                相對于履帶扒渣機,輪胎式扒渣機則更為靈活,為了適應每個礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小,輪式扒渣機又如同孫行者一樣,不斷更改著自身的大小。

                國家提倡節能環保,電動扒渣機已經首先走在前面,廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程,特別適用于狹窄、低矮、環境惡劣的作業面。輪式整車結構堅固耐用,扒渣力度強,易操作,噪聲小,尾氣排放低,健康環保等特性。這些算是輪式扒渣機的優點吧!

                輪式扒渣機也有些缺點的:在高于24度的坡度時,輪式扒渣機就容易抓不住地面了,相對來說,操作起來比較困難,因為摩搓力的緣故,這時候,用履帶的扒渣機比較有優勢了。


              扒渣機安裝注意事項:

              1.組裝扒渣機之前要將各個部位的螺栓緊固,同時牢記時時檢查放松墊圈安裝是否完整,松緊度是否符合實際需求;

              2.安裝之前將液壓系統的接頭部門仔細的擦洗干凈,防止有灰塵的雜志進入接頭系統,接頭連接時要仔細的檢查密封圈的完整性,將各個部件的安裝位置照圖紙進行核對,以免安裝位3.置泛起錯誤;

              4.機器安裝完以后要進行一次具體的檢查,查看各部件安裝的不亂性;

              5.扒渣機的電器部件要專人安裝,零件必需使用配套零件避免各部件由于型號不相符彼此間泛起間隙,降低密封機能。



              扒渣機維護檢修工作按照其性質和目的可以分為保養、定期檢修和修理三大類。


              保養是保持扒渣機設備經常處于良好技術抉態的有效措施,通常包括清洗,班前、班后和定期檢查,調整,加油,加水以及對潤滑、燃油、冷卻、電氣各系統進行維護及更換一些簡單的外部零部件(如螺釘、墊片、濾芯等)。保養工作一般由設備操作人員執行,但有時也可由維修人員協助執行。保養工作按使用儀器的情況又可分為預示性保養和預防性保養。預示性保養是通過傳感器、測示儀和控制儀表對設備的關鍵零部件實行監控。給輪胎充、放氣時,若用力不當,或經長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內,而斷頭部分較難取出時,可取一根自行車輻條,將其帶螺紋一端強行向斷芯的氣門嘴內擰入,使輻條螺紋攻入斷芯內,而后用力拔出輻條,即可將殘留在氣門嘴內的斷芯取出。比如,當關鍵性設備磨損到一定程度時或潤滑液不足時,某些裝置就發出報警信號或施加自鎖機構,起到對設備的保護,然后由操作人歹或機修人員按規定對設備進行保養。預防性保養就是按規定進朽的日常保養。

              定期檢修的特點是“定期檢查、按需修理”。當設備工作了一定時間之后,必須按規定的項目對設備進行保養和檢查。當發現某些部分不符合技術要求時,就應進行修理或更換,使之恢復良好的技術狀態。若無損壞則不修理。工作面裝藥burst時,要先堵截扒渣機的電源,將扒渣機的扒斗拉倒簸其的位置,burst以后及時的將扒渣機表面上的巖石渣清理干凈以后才能開車。定期檢修按其工作范圍角廣度和深度又可分為大修、中修和小修三種。定期檢修通常由專門的機修人員執行。

              按工作性質修理可分為維護性修理和改進性修理兩種。當機械某一部分不能再繼續采用保養的辦法來保持其正常運轉或因事故對設備造成了破壞而進行的修理叫維護修理。只有當零件的磨損或破壞經修理后,仍能保持設備的原始工作特性,才能進行維護修理。改進性修理指的是礦山根據自己的特點和經驗對礦山設備進行改進,如設計上的改變,或者以更合適的零件替換原有的零件,或改進結構、材料等。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產生困油現象,繼而引發較高噪聲。它是通過對設備的改進來提高設備的性能或減少保養維修的工作量,達到降低生產費用或提高安全性的目的。修理工作通常由機修人員執行,有時要送到專門的修造廠去進行。



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