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發布時間：2020-11-12 11:21
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一臺履帶式扒渣機，履帶板履齒磨損已超過極限，作業時履帶板打滑，導致工作效率降低，決定對履齒進行焊接修復。
一、選擇焊接修復方案
共有78塊履帶板，履齒都需要焊接。經過仔細研究，提出以下2種焊接修復方案：
1.手工電弧焊
選用材質為U71Mn的50#廢鋼軌的頭部作為履齒焊接材料，加強筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，焊條選用直徑4.0mm的J506。此焊接方案下料過程繁雜，焊接變形較大，生產效率低，操作人員勞動強度大，預算費用較高。
2.CO2氣體保護焊
該方法選用國內廠家生產的專用條形鋼材作為履齒焊接材料，材質為40SiMn2，規格為610mm×50 mm×50 mm；加強筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，如圖1所示。液壓油在高壓下因內泄而產生溫度，也因過多內泄增加散熱系統負載從而升溫。選用NBC-500型焊機，焊絲選用直徑1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案無需下料，焊接變形較小，焊接效果好，生產，操作人員勞動強度小，預算費用較低。
分析認為CO2氣體保護焊焊修方案優于手工電弧焊焊修方案，因此決定采用CO2氣體保護焊焊接修復方案。
二、焊接修復工藝
CO2氣體保護焊焊接工藝流程。
1.焊前準備
(1) 根據焊接方案確定焊接工藝參數。
(2)為保證CO2氣體純度，在焊前對CO2氣體進行去水處理，使CO2氣體純度≥99.5% 。
(3) 清除加強筋、條形鋼材、履帶板履齒的坡口面及其兩側20mm范圍內的水、油、銹及其他污物，并用角磨機打磨至露出金屬光澤。
(4) 將焊絲除油、除銹，以減少氫的來源，防止產生冷裂紋。
(5)將條形鋼材逐個調校平直，以保證與履帶板履齒部位焊縫平直，應力變形較小。
(6) 將待焊的加強筋、履帶板和條形鋼材畫好定位線并進行點焊定位，點焊焊縫長度15mm，定位焊接后應盡快施焊，避免停頓或放置時間過長。
2.焊前預熱
條形鋼材的含碳量較高，焊接性能較差，在施焊前必須將其預熱至200℃以上。
3.履齒焊接
(1)將條形鋼材定位焊接在履帶板上，預熱至規定溫度后，置于焊接工作平臺上，擺放在便于施焊的橫向焊接位置。
(2)施焊時采用兩側分段、對稱焊接的方法，即將整個焊縫分為4個區域，先焊接頭一區域的焊縫，焊接完后轉動履帶板使未焊部位處于橫焊位置，再焊接第二區域焊縫，以此類推。
(3)焊完頭一層焊道后，再按此方法焊接第二層，直至全部焊完。
(4)焊接過程中要注意每層焊道的接頭與另一層焊道的接頭相互錯開，以避免應力集中；要嚴格控制焊接溫度，可采用LCD-220-26型陶瓷電加熱器進行加熱。
4.加強筋焊接
(1)焊接完履齒后，對加強筋按照畫線位置進行點焊定位。
(2) 定位焊接后將履帶板預熱，然后采用立焊加平焊方法進行焊接。
(3)施焊時將整個焊縫分為4個區域，先焊處于立焊位置的2條焊縫，接著焊接處于平焊位置的2條焊縫。
(4)焊完頭一層焊道后，緊接著按此方法焊接第二層，直至全部焊完。
焊接時應隨時監控被焊工件的溫度，如果溫度低于150 °，應重新加熱至200 °以上再進行焊接。焊接完成后，應保溫12~24
h后，再緩冷至室溫。
采用此種焊接方案修復履帶板提高了焊縫質量，節約了成本，在履帶式大型土石方機械的履帶板修復中具有參考價值。
如何正確地選購扒渣機
在選用扒渣機設備時有很多的項目需要考慮。而出自我廠的扒渣機,優勢更加的廣泛--我廠扒渣機的地盤設計與眾不同,動力強勁,全四驅,可原地360度轉彎,推力極強有機型甚至可達10T多的推力。從經濟角度講，在選擇合適扒渣設備的同時也要考慮到扒渣設備的價格。如果是用于大型的礦產開采從長遠角度考慮，則要選用大型、質量好、使用壽命長的設備。假如是小礦產的開采利用資源有限，則可選擇小型、價格偏低的設備。同時扒裝設備技術的提高也是選擇的一個重要因素，扒裝設備的技術設計要符合實際的需求，保證進步開采效率.
扒渣機的說明上都會標明相應的技術參數，假如扒渣機運行過程中超出正常的技術參數會影響扒渣機的操縱。巧換銷套扒渣機各銷軸處銷套因長時間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。扒渣機裝載能力上限是60m3/h,假如超出這個范圍則會加大機器的工作壓力，影響扒渣效果；扒渣機每次滾動時轉彎的半徑下限要保證在4m以上；扒渣機的扒斗啟動時起碼要保持200mm的離地間隙防止扒斗遇到地面造成扒斗損害；扒斗每次啟動時挖掘地面的深度不能超過2800mm，否則造成扒斗由于深渡過大發生斷裂
扒渣機冬季防寒保養之機油、防凍液的選擇
一、要選擇發動機機油選擇正規廠家生產的發動機機油，使用的機器和機油是同一個品牌，因為廠家生產的機油是按照機器的特性來生產的，所以比較好的方式就是使用和自己機器同一個品牌的機油。
二、要根據不同的環境溫度選用適當粘度的發動機機油扒渣機發動機的使用不同于其它裝備，其散熱性能較差且發動機長期處于高負荷工作狀態下，因此對發動機機油要求嚴格；對機油的選擇應根據不同的環境溫度區別選擇。
三、根據質量等級來選擇機油機油選擇時必須同時滿足質量等級要求，現常用美國石油協會API標準，目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，質量按順序依次提高；CD、CE已淘汰，CI-4現用于電噴發動機；上述幾點是對扒渣機機油選擇的介紹，機器的保養不但對油品的選擇有要求，并且需要嚴格定期交換，也是非常重要的。2、如果此時扒渣機使用的時間不長，那導致出現扒渣機動作慢故障現象原因就有可能是：扒渣機電路保險絲短路、先導壓力不正常、控制閥-活塞卡死、分配器合流等。
其次，在寒冷的冬季扒渣機防凍液是不可缺少的，如果發動機冷卻水與防凍液的混合比例達不到要求，冷卻液會造成發動機缸體的嚴重后果，因此防凍液的選取和使用要注意以下兩點。
一、如今市場上使用的防凍液可分為兩大類分別是乙烯乙二醇-標準使用壽命防凍劑和乙二醇-延長使用防凍液，乙烯乙二醇（標準使用壽命防凍劑）不具備乙二醇（延長使用壽命防凍劑）的改良性抗腐蝕力，因此扒渣機防凍液應該用乙二醇代替乙烯乙二醇使用。
二、不要將乙烯乙二醇和乙二醇混合使用，否則會降低防凍效能，如若天氣特別寒冷，扒渣機停放時間過長，請將扒渣機內的防凍液排放干凈。
