江蘇聚氨酯熱塑性彈性體承諾守信「多圖」

　　觸感上的差異

　　一些包覆成型的產品，如手柄、輪子，可能是TPE或TPU的。TPU材質的產品，手感較為粗糙，摩擦阻力強；而TPE材質產品，則手感比較細膩柔和，摩擦性能較弱。

　　綜上所述，TPE和TPU都屬于軟性材料，都具有良好的橡膠彈性。相比較而言，TPE在觸感的舒適度方面更為好，TPU則更多的呈現優異的彈性和強度。較低硬度的產品（如30A以下），需選用TPE,可以起到防滑緩沖減震回彈的效果。tpu材料目前是工業領域用途最廣泛的高分子環保材料之一，tpu材料具有其他高分子塑料材料所無法媲美的優勢，它以其強度好、韌性佳、耐磨、防水防油、抗老化等多種優質特性被廣泛應用于工業制造領域。而對于較高硬度（80A以上）的要求彈性好的產品，用TPU才能勝任。

　　TPE縮水率1.2~3%；TPU縮水率0.8~1.8%。具體數值依據不同牌號而定。一般TPU硬度高的縮水小些，TPE硬度高，比重高縮水小些。

在生產過程中，首先需要使用的工藝將TPU顆粒發泡。然后，利用空氣壓力壓縮這些5-10毫米大小的橢圓形顆粒，使其在蒸汽作用下融合到一起。這樣一來，Infinergy就結合了顆粒泡沫和熱塑性聚氨酯兩者之長，具有出色的加工性質和回彈性。一般而言TPU具有較高的抗撕裂能力，撕裂強度與一些常用的橡塑膠比較是非常優異的。即使連續使用，材料仍然可以保持良好的回彈性。Infinergy的其它優點還包括：密度小、抗撕裂和溫度穩定性好。

為什么無法用EVA做大底?因為EVA不耐磨。現在由世界有名的化工公司巴斯夫推出的一種新型的發泡技術讓TPU具備了挑戰EVA在鞋材中應用的可能。這種發泡技術也就是業界所稱的“爆米花”，它可以將鞋做得與EVA一樣的輕，關鍵是具有非常棒的回彈性，也就是具備比EVA好太多的緩震效果，有人甚至將TPU做成大底通過化學發泡的方法減輕大底的重量并具備一定的回彈性，這樣一來我們對鞋性能的三大要求都可以同時由新型的TPU技術得以實現。另一方面，就是TPU膠粒塑料的耐高溫性能，TPU膠粒塑料雖然可以在零下30度的嚴寒下彈性不該韌性不變，卻耐不住高溫。

　　輪胎在叉車各部件中占有十分重要的地位，對叉車的各項行駛性能影響極大，橡膠輪胎在使用過程中暴露出使用壽命短、耐磨性和抗撕裂強度較差等缺點，尤其是載重汽車輪胎，因負重能力有限，經常導致爆胎現象的發生。所以現在一般都使用聚氨酯實心輪胎。

　　1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷。

　　2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力。

　　3、減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。