起重機吊鉤標準來電咨詢「華北起重」

吊鉤的報廢標準

1．裂紋：重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應予報廢。

2．由于鋼絲繩的摩擦常常產生溝槽，按照規(guī)定，危險斷面磨損達原尺寸的10％應報廢。不超過標準時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊后再使用。

3．開口度比原尺寸增加15％：重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負荷而引起開口度增加。

4．扭轉變形超過10°。

5．危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。

6．板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。

7．板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。

8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。

吊鉤的使用：

1、在吊運物件時，要將吊鉤準確地停在被吊物體上方。如果位置不對，橋式類起重機要用大、小車進行“找正”。

要判斷吊鉤是否在物體上方，就要一邊起鉤，一邊觀察吊物鋼絲繩的受力情況，如果鋼絲繩受力均勻，則吊鉤位置停在正確位置。

2、準確起升時，當掛物件的繩子接近繃直，要一上一下地起升，邊上升邊校正位置，以防工作物起吊后搖動傷人或吊掛不牢而跌下。也不能突然起吊，因為突然起吊所產生的沖擊會引起起重機產生不良影響。

3、在降落物體時，應一上一下地慢慢降落，不能快速降落，以防止物件倒下，造成人身事故或設備的損壞。

吊鉤在起吊重物的過程中，同時受拉、壓、剪切和扭轉等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運工件的振動和沖擊作用。新投進運用的吊鉤有必要具有質量合格等技能證明文件，否則應進行安全技能查驗，查明功能合格后方可運用。因此，加強吊鉤的安全檢查，對于保障安全生產是至關重要的。 國家標準規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險斷面磨損達原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉變形超過10°，危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形等情況時應予報廢。

在實踐中我們感到，對于吊鉤的扭轉、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測量,經計算即可得到比較準確的右論。起重吊鉤吊物墜落原因起重機的不安全狀態(tài)首先是設計不規(guī)范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等。而對于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。

 吊鉤在工作中，往往受到沖擊載荷作用，所以吊鉤的材料，除應有足夠的強度外，還必須具有較好的韌性。

   鍛造吊鉤又可以分為單鉤和雙鉤。這種斷面形狀可使吊鉤承受壓力的面積增大，又可使斷面內，外邊緣強度接近相等，從而使鉤體材料得到充分利用。單鉤受偏心力的作用。起重量范圍為**～75噸。單鉤又分*型和*型兩種。*型鉤身短，叫短鉤，B型鉤身長，叫長鉤。兩者只是鉤身長短不一樣，其他尺寸都相同。雙鉤受對稱力的作用。在起重量相同時，雙鉤比單鉤自重較小；因此，起重量在75噸以上時，多采用雙鉤．