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1.施工規(guī)劃單位要在當(dāng)圖紙中，要求把護欄網(wǎng)的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的暫時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)方位，直到混凝土硬化停止。混凝土7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上裝置或拉緊任何材料或部件。一切立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。在高壓輸電線穿過裝置公路護欄網(wǎng)的當(dāng)?shù)?，公路護欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)則接上地線。當(dāng)電線平行或挨行于公路護欄網(wǎng)且電線在公路護欄網(wǎng)上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的距離埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象;從高度看。

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同時回應(yīng)外，整潔、漂亮的包公路護欄在發(fā)揮作用。車輛碰撞，由于波形梁鋼護欄板良好的耐撞性和能量，作用是不太可能會崩潰，雖然車輛和司機和售票員有很好的保護。當(dāng)?shù)缆肪S修或其他原因，當(dāng)可以更輕松地拔出護欄去除的開集時，開拓渠道，交。波形梁鋼護欄板主要用于公路車道隔離保護。道路護欄的主要作用︰是可以阻止車輛駕駛方式外，或塊失控車輛通過中央分隔與駕駛?cè)氲杰嚨?、二是的車輛碰撞反護欄的運動軌跡應(yīng)可以光滑過渡，使車輛回到正常的行駛方向，和減少二次的可能性，三是一旦失控車輛和護欄發(fā)生碰撞石可以減弱對司機和乘客的損傷，四是能引起司機的視線，可以清楚地看到道路前進的方向和道路的配置文件。半剛性護欄是連續(xù)梁施工。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式。

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一般立柱規(guī)格為140mm/114mm，波形護欄廠家，厚度一般為4.5mm，常用高度為2150mm。一般長度根據(jù)圖紙或者地形來定。表面處理：熱鍍鋅或者噴塑。銀白色，藍色或者綠色，也可在表面粘貼反光膜。作用：用于連接護欄板，打樁在地下或者澆筑混凝土，起到固定緩沖的保護作用。制造工序：鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm。

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