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蝸輪蝸桿減速機漏油問題的解決方法

蝸輪蝸桿減速機漏油問題的解決方法

減速機漏油問題的解決方法：

1、  保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，要使用紅油保護空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。

2、  潤滑油的選擇。蝸輪減速機我們一般選用要根據<<潤滑油選用表》提供的規格型號，對重負載、頻繁啟動、使用環境較差的減速機，在使用的過程中可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時，油依然能附著在蝸輪的表面，這樣可以形成一層防護膜，目的是防止重負荷、低速運行、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。

3、  減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

4、  減速機的潤滑問題，減速機要做到定期檢查，如果發現減速機的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現噪音等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得/到正確的潤滑。

5、  蝸輪蝸桿減速機安裝注意事項：在安裝蝸輪蝸桿減速機時必/須牢固的安裝在機器上，不能出現松動的現象。在此過程中必/須確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續進行安裝操作。減速機不能放置太久，超過3-6個月時，而油封在沒有浸入潤滑的情況下，我們建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用手冊進行。標準的工作環境溫度是零下5度到10度，如果超過這個額定數值時，請與我們公司聯系。蝸輪蝸桿減速機安裝好后，在使用時，必/須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到高位，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。

蝸輪蝸桿減速機的安裝指南

在機械傳動系統中起到動力傳送作用的機構一般都是采用的蝸輪蝸桿減速機，所以它的應用范圍是非常廣闊的。那么影響減速機運行效果的主要因素就是其安裝過程，必須要符合相應的技術標準和規范。要做到合理的安裝就要做到以下幾點：

　　1、在安裝減速機時，應當特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機在按照相應的要求進行對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

　　2、蝸輪蝸桿減速機的輸出軸上在設備傳動件時，有必要注意操作的柔軟，阻礙運用錘子等東西粗獷設備，運用設備夾具和端軸的內螺紋進行設備，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣能夠維護減速機內部零件不會遭到損壞。

　　3、減速機所選用的聯軸器有多種可選類型，但不要運用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的設備對比艱難，一旦設備不妥就會加大載荷量，簡略構成軸承的損壞，甚至會構成輸出軸的開裂。

　　4、減速機的固定非常重要，要確保平穩和強健，一般來說咱們應將減速機設備在一個水平根底或底座上，一同排油槽的油應能清掃，且冷卻空氣循環流通。減速機的固定欠好、根底不可靠是，就會呈現構成、振蕩等表象，也會使得軸承和齒輪遭到不必要的危害。

　　5、減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護設備，例如聯接件上有超卓物或運用齒輪、鏈輪傳動等，假定輸出軸接受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。

　　6、減速機的設備方位要確保工作人員的操作，包含能夠便利的接近游標、通氣塞和排油塞等方位。減速機的設備完成后，查看人員應按照次序全部查看設備方位的準確性，斷定各個緊固件的可靠性等。

　　7、蝸輪蝸桿減速機在工作前，還要做好工作預備，將油池的通氣孔螺塞取下改換為通氣塞，翻開油位塞螺釘查看油線高度，增加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，然后擰上油位塞并斷定無誤后，能夠開始試工作。

　　8、減速機選型之后的試工作時間要大于兩個小時，工作正常的標準是，工作平穩、無振蕩、無噪音、無滲漏、無沖擊，若呈現異常情況時應及時進行排除。

淺析蝸輪減速機產品的材質選擇

蝸輪減速機在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。

　　也是蝸輪減速機廠家在生產部件時可能遇到的問題，如硬齒面減速機硬度沒有達到要求，絲桿升降機軸承設計不合理也會出現類似的問題。

　　由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態。

　因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

　　蝸輪減速機材料一般用合金鋼或碳鋼制成，蝸桿齒面經滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。

　　用于做蝸輪減速機齒圈的材料以錫青銅為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學性能好，其次是用金屬模澆鑄，盡不用砂模澆鑄。