巢湖bms測試設備-合肥瀚博(圖)

以新能源汽車為例，依據報告統計，電池占電動汽車所有成本中的三分之一以上。電池技術的突破需要一個比較漫長的過程，而BMS作為電池包的神經，掌控著電池包所有的動態(tài)。通過高精度的程控DAC來電流傳感器，通過數字IO、DAC、CAN總線通訊模塊、程控電源等輔助設備實現其它功能端口的以及與BMS的通訊。具體測試系統采用如下架構，針對BMS的各項功能，bms測試設備，采用針對性的儀器進行數據模擬，用來測試BMS是否能按計劃設計的要求進行工作。

電池廠家或BMS廠家對BMS的研究投入巨大，也是電池包提升續(xù)航里程及穩(wěn)定性的關鍵因素。另該系統集成度高、應用覆蓋面廣，涵蓋高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元等各類軟、硬件，可以有效支持BMS各項研發(fā)、生產測試需求。電池管理系統（Battery Management System簡稱BMS），不僅對電池電壓、電流、溫度等參數實時監(jiān)視，同時兼顧電池充放過程中漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒、SOC計算、SOH狀態(tài)報告等功能。

以新能源汽車為例，依據報告統計，電池占電動汽車所有成本中的三分之一以上。電池技術的突破需要一個比較漫長的過程，而BMS作為電池包的神經，掌控著電池包所有的動態(tài)。所以這個方法只適用于驗證BMS在正常工作范圍內的表現，而不適合應用于BMS的開發(fā)調試和生產測試電池管理系統（Battery Management System簡稱BMS），不僅對電池電壓、電流、溫度等參數實時監(jiān)視，同時兼顧電池充放過程中漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒、SOC計算、SOH狀態(tài)報告等功能。

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