解放JH6牽引車服務商的用途和特點

從底盤的各方面可以看得出，如果JH6選裝高配置的情況下，車身的自重能夠控制在8.3-8.4噸左右，而標準配置則在8.88噸（帶備胎），這個總重在6x4同級別的牽引車上表現還相當不錯的。

目前6x4的牽引車市場上，我們常見的減重方法都離不開上述的幾個方面，如果全部選裝輕量化的材料，車身自重多為8.3-8.8噸左右，甚至還有9噸多。而近不少廠家都在推出很輕的拉煤神器，據說能降低至7.6噸，甚至更輕，不過對于長途干線物流車來說，總重控制低于8.5噸就需要下很大的功夫了。

由于搭載的是濰柴的發動機，所以這臺JH6沒能裝配解放自家的氣驅SCR，而是采用了常規的SCR后處理系統；除此之外全車的氣路干燥器、泵閥也均采用了國際大廠WABCO的產品，氣制動系統的可靠性還是可以讓人放心的。

標配腰部支撐 絲圈腳墊

除了變速箱，這款車駕駛室內部的一些細節也做了不小的升級，比如出廠就標配了絲圈腳墊。卡友們在提車以后再也不用專門去購買腳墊了，這套原廠的腳墊不僅覆蓋范圍大，而且還在油門和剎車踏板的位置做了加強，更加耐磨。重要的是，它采用鎖扣固定，有效防止滑動的同時還方便拆卸清洗，非常貼心。

除了腳墊，這款JH6的座椅也做了升級。主駕駛座椅標配腰部支撐，而副駕駛座椅則在保留前后移動和角度調節功能的同時，額外加裝了一個扶手。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

4月28日，一汽解放在成都舉行以“物流新標準”為主題的解放J6版牽引車投放儀式，為四川地區的解放用戶送來了誠意滿滿的優惠大禮，為這個愜意的城市點燃了斗志，當天現場簽約51輛。

　　今年3-5月，一汽解放還舉辦了“暖春聚惠”行動，精心準備了三重好禮，包括，到店即可獲贈由解放提供的精美禮品，對購買解放自卸、專用車的用戶送服務保養3000元代金券，購車用戶抽取超大智能電視或海島雙人游（100名/月）以及J6版三年使用權。

　　隨著“互聯網 ”概念的火熱以及上升到國家戰略層面，各企業也紛紛針對互聯網推出自己的創新產品。為了提高店面形象，提升用戶滿意度，方便廣大用戶選車購車，一汽解放產品推介（E-SHOW）系統近期上線。E-SHOW系統支持四大品系按工況、配置二種選車方式，十二大工況全覆蓋，配置信息全覆蓋。工況選車、配置選車、二次篩選、車型對比、外觀展示、賣點展示、好事例、配置信息和網站鏈接，十大核心功能。

　　今年，解放還將通過銷售服務渠道下沉，進一步貼近用戶，提升用戶購買及服務的便利性、持續推進標準化流程，提升用戶滿意度。通過豐富多樣的市場活動，深化用戶產品體驗和認知，同時為廣大用戶提供更為豐富的金融產品選擇。深化“感動服務”內涵，讓用戶買車更放心、用車更省心、掙錢更舒心。

　　帶動自主商用車體系發展

　　一直以來，一汽解放以“值得驕傲的汽車企業，值得信賴的卡車品牌”為目標，不斷進行技術實踐和理念創新，行走在不斷創造經典、不斷超越自我的前進路上，推出了一部又一部經得住市場考驗、廣受用戶歡迎的掙錢機器，成為國內無可爭議的卡車品牌佼佼者。

從一代到第六代，解放時刻著中國商用車發展與創新的潮流。作為中國商用車的佼佼者，解放依靠國內最為雄厚的技術實力，國際商用車主流發展趨勢，通過不斷的技術創新，為中國的卡車用戶精心打造出世界品質，最符合中國路況運營的“掙錢機器”。2007年7月15日，由一汽自主研發、歷經6年精心打造的具有當代世界水平的解放第六代重型卡車解放J6正式下線投放市場。這是一汽發展史具有劃時代和里程碑意義的產品，標志著一汽卡車產品結構調整的基本完成，開啟了由中型、準重型走向重型化的新時代。作為中國一款具備國際競爭力的高品質重卡，解放J6完全擺脫了技術引進的路線，依靠自主研發，成功解決了“整車、發動機、汽車電子、駕駛室和生產制造”等五大技術難題，結束了中國不能制造高品質重卡的歷史。

　　解放J6系列產品共應用創新技術300多項，獲得國家專利技術197項，產品技術水平達到國內先進和水平。“一汽解放第六代J6重型系列商用車及其重型柴油機自主開發”項目，榮獲被譽為中國汽車界“諾貝爾獎”的“中國汽車工業科學技術獎”特等獎和國家科技進步一等獎。2009年10月20日，解放J6重卡成為中國汽車年產銷量跨越1000萬輛的代表車型，獲得了矚目和殊榮，解放J6重卡更成為中國汽車自主發展的驕傲。