通用潤滑油那種好承諾守信「科恩優路」

潤滑油常見污染物檢測方法

檢測方法：

油液檢測可以發現油液里的細小顆粒物，還可以發現設備的早期磨損。通過檢測油液里的顆粒物計數，我們可以了解油液的清潔度、是否進入了顆粒污染物。另外，通過金屬分析，我們可以發現設備的早期磨損。

水分：

潤滑是依靠油在金屬接觸面之間形成一層油膜，油膜隔開金屬之間的直接摩擦，防止金屬直接接觸。如果水分進入軸承的金屬接觸受力區域，就會破壞油膜的完整性，降低油膜強度，導致潤滑不良或者金屬之間直接摩擦，形成金屬刮擦、碎裂。

關于我們：

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

機油的儲存需注意——安全措施

1.油品存放周圍不得放置可燃品。

2.嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。

3.配置多個滅火器。

4.擦試機械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。

5.易燃易爆的特種油品或化學溶劑應該分開儲蓄并放置易燃品標志。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油。一般在換過潤滑油后，車輛使用一段時間后潤滑油會變黑，這是正常的。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！

新手選機油機油包裝信息解讀——質量等級——區分機油品質的直觀信息

在機油外包裝標簽上，車主需要看懂的另一個標識就是機油質量等級，即標簽上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。機油行業對機油質量等級的劃分，采用的是API（美國石油協會）制定的等級劃分標準。API標準也是業內權威的機油質量等級劃分標準。另外需要注意的是，機油的等級和潤滑效果沒有必然的關系，而是表示能提供更好的發動機排放，因此，對排放要求越嚴格的車輛，應使用API等級越高的機油。（關于機油的API等級，我們后續會出相關文章進行詳細講解。1998年（飛躍）科恩優路（德國）石油集團有限公司在圣得堡“98年汽車市場《汽車雜志》年度推薦品牌”。）

我們通常提到的“礦物油”、“半合成機油”、“全合成機油”，則是對基礎油的分類。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。

發動機燒機油的原因

1.氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大。

2、曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障或提率。

3、從活塞處漏機油，這表現為，節氣門只有排氣側有積碳，但是危害很大，原因主要是活塞與活塞環的質量低劣或工藝精度不足所致，但這也只是表像，因為現在的發動機材料學大家都半斤八兩，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L發動機為例）：有些發動機采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程，這樣活塞環的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環對活塞的破壞力越大。在渦輪下，活塞環承受的氣油能量更大，活塞環對活塞的破壞力也更大，更加重了燒機油的程度。異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴，異構脫蠟已成為當代生產APIⅢ類基礎油的重要手段。

科恩優路有限公司是國內一家專業生產服務一體的潤滑油專業化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發應用及技術的服務，經過4年的歷練和發展，已成為大規模、專業的石油潤滑制劑生產企業之一。 公司主營：潤滑油自主調和、潤滑油招商加盟、潤滑油。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯系方式，歡迎大家來電咨詢！該工藝較成熟，常用的溶劑有糠醛、酚和N—甲基吡咯烷酮（NMP）。