道路玻纖格柵價格歡迎來電 路德工程材料價格公道

道路玻纖格柵價格

?

　凸結點鋼塑土工格柵符合當今地基處理設計思想的發展潮流，在高等級公路，特別是高速公路擴建工程中，傳統的新建道路的沉降標準已經不再適用。當擴建公路新舊路基發生的差異沉降在一定范圍之內時，采用在擴建路堤填土頂層和底層加鋪凸結點土工格柵的2層加筋法，可以有效調節新舊路堤結合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉降分布。路基沉降或者說新老路沉降差異的高標準對軟土路基處理提出了更高的要求。凸結點增強型鋼塑土工格柵的特點表現在以下幾個方面：

　　 ☆拉力大——每延米縱橫向拉伸屈從力能抵達20-150KN，經交通、鐵道、水利三部產質量量監視檢驗中心檢測。

　　 ☆變形小——鋼塑土工格柵的屈從伸長率≤3%；塑料土工格柵的屈從伸長率≤10%。

　　 ☆結點強度高——本品采用熔鑄式銜接縱橫筋帶構成格柵，其結點強度高，焊接格柵結點抗剪強度≥1.5MPa，格珊結點極限剝離力≥300N。

　　 ☆壽命長——塑料是維護高強鋼絲的資料，也是塑料格柵受力資料，它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學特性，經科學配方具有抗老化、抗yang化的性能。適用于各類永世性工程，運用壽命可達百年以上。

　　 ☆效果好——格柵網狀熔鑄構造，加強格柵與巖土的嵌鎖咬協作用，能約束土體的側向位移，加強地基承載力，減少土體的整體沉降和改善土體的不平均沉降，加強根底的整體性能，且能避免面層開裂。

與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。強度大鋼塑土工格柵可以滿足各類永jiu性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。內蒙古土工格柵的施工要點土工格柵是一種主要的土工合成材料。變形小，2.蠕變小，3.耐腐蝕，壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化，氧化性能，可耐酸，堿，鹽等惡劣環境的腐蝕。因此。產品特點:1.強度大鋼塑土工格柵可以滿足各類永jiu性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。4.施工方便快捷，周期短，成本低：鋼塑土工格柵鋪設，搭接，定位容易，平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10%-50%。工程應用領域：公路，鐵路，橋臺，引道，碼頭，水壩，渣場等的軟土地基加固，擋墻和路面抗裂工程等領域。

反射裂縫本身對罩面層的運用性能影響不大，但環境要素(雨雪、氧化、粉塵)的負效應，常常使得裂縫敏捷向四周擴展，縮短罩面層壽數。4、凸結點土工格柵在深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能，從發揮更好的作用。為了能有用地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，國內外研究人員進行了很多的試驗，既積累了成功經驗，也吸取了許多失敗的經驗。為避免反射裂縫的發生，國外多選用加厚瀝青加鋪層的方法。但單純依托增加加鋪層厚度有其弊端：一方面增加加鋪層厚度受到街道標高的約束；再就是大幅度增加加鋪層厚度必將增加路面造價，并且在夏日高溫狀況下瀝青混合料高溫蠕變易發生車轍，也就失去了由于舊水泥混凝土板作底層所發生的強基薄面的優勢，因此加厚瀝青加鋪層這一方法不可取。針對這一狀況，在查閱很多資料，進行理論分析和證明的基礎上，終決定在舊水泥混凝土路面上布置玻纖格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層。

這樣鋪筑的路面臨避免底層裂縫反射、減少路面車轍、延長路面壽數具有顯著效果。耐腐蝕，壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化，氧化性能，可耐酸，堿，鹽等惡劣環境的腐蝕。玻纖格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能安穩、耐高溫、嵌鎖與約束作用強等特點，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。運用玻纖格柵，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有用地改進路面結構應力散布，抵抗和推遲由于路面的底層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發生，從而進步路面的運用壽數。依據城市道路舊水泥混凝土破損狀況，多選用3cm細粒式瀝青混凝土 5cm中粒式瀝青混凝土 玻纖格柵。為什么公路工程常用土工格柵呢？