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發布時間:2020-11-27 02:18  
公路運輸超限貨物的管理規定之
承運規定
大型物件承運人在受理托運時,必須做到:
(1)根據托運人填寫的運單和提供的有關資料,予以查對核實。
(2)承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符,不準受理經營類別范圍以外的大型物件。
(3)承運人應根據大型物件的外形尺寸和車、貨質量,在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,并制訂運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,方可起運。
(4)大型物件運輸的裝卸作業,由承運人負責的,應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業,由托運人負責的,承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點,中國貨物出口到歐洲貨運時長,并監裝、監卸,在貨物的裝卸過程中,由于操作不當或違反操作規程,中國貨物出口到歐洲,造成車貨損失或第三者損失的,由承擔裝卸的一方負責賠償。
(5)運輸大型物件,應按有關部門核定的路線行車。白天行車時,懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

貨物系固設備的檢查與維護保養
船上系固設備應在船長負責下進行定期的檢查和維修保養,這些檢查和維修保養至少應包括:
一、對所有零部件的日常外觀檢查和保養
二、應按主管機關的要求接受各項檢查和重新測試。
三、船上應備有足夠數量的系固設備備品(一般規定為總數的10%)。
四、對不同種類系固設備具體的檢查和維修保養要求如下:(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導軌系統
(2)花籃螺絲與綁扎桿
(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動定位錐)及橫向撐柱
(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器
(5)卸扣和緊索夾
五、系固設備的檢查和維修保養記錄簿:船上應有系固設備檢查和維修保養的記錄,中國貨物出口到歐洲運費,以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養所采取的行動。
六、船舶《系固設備記錄簿》應由大副記錄和保管。


發展超限貨物運輸的意義
當今世界,各國科學技術發展趨勢的一個表現就是工業品逐步向小型化、輕型化、微型化發展,而工業設備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發展。電力、化工、石油、冶金等建材設備的單套機組或單套設備的容量、生產能力越來越大,這些設備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業發達國家都采取相應的措施,把一些大型物件先分成幾個整體,然后在運到的地方進行定位組合。
隨著我國工業現代化進程的加快,大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據不完全統計,1972—1994年,我國部分大型物件運輸企業承運的大型物件將近80%達三級以上,其中:長度達83.7米(天津,乙烯蒸餾塔),寬度達12.3米(秦皇島,取煤機門架),高度達12.3米(寶山,苯加氫模塊),重量達600噸(鎮海,加氫裂化反應器)。這些與國民經濟關系重大的大型設備安全運輸,對支援農業,發展輕工業和冶金工業都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸的組織[3]

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