中國貨物出口到歐洲-國際物流-中國貨物出口到歐洲物流費用

公路運輸超限貨物的管理規定之

承運規定

　　大型物件承運人在受理托運時，必須做到：

　　(1)根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實。

　　(2)承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。

　　(3)承運人應根據大型物件的外形尺寸和車、貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制訂運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

　　(4)大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業，由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，中國貨物出口到歐洲貨運時長，并監裝、監卸，在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，中國貨物出口到歐洲，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。

　　(5)運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。

貨物系固設備的檢查與維護保養

　船上系固設備應在船長負責下進行定期的檢查和維修保養，這些檢查和維修保養至少應包括：

　　一、對所有零部件的日常外觀檢查和保養

二、應按主管機關的要求接受各項檢查和重新測試。

　　三、船上應備有足夠數量的系固設備備品(一般規定為總數的10%)。

四、對不同種類系固設備具體的檢查和維修保養要求如下：

(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導軌系統

(2)花籃螺絲與綁扎桿

(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動定位錐)及橫向撐柱

(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器

(5)卸扣和緊索夾

五、系固設備的檢查和維修保養記錄簿：船上應有系固設備檢查和維修保養的記錄，中國貨物出口到歐洲運費，以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養所采取的行動。

　　六、船舶《系固設備記錄簿》應由大副記錄和保管。

發展超限貨物運輸的意義

當今世界，各國科學技術發展趨勢的一個表現就是工業品逐步向小型化、輕型化、微型化發展，而工業設備則逐步向大型化、重型化、超重型化方向發展。電力、化工、石油、冶金等建材設備的單套機組或單套設備的容量、生產能力越來越大，這些設備的長度與高度也遠超出一般公路的通行界線。許多工業發達國家都采取相應的措施，把一些大型物件先分成幾個整體，然后在運到的地方進行定位組合。

　　隨著我國工業現代化進程的加快，大型貨物的運輸占有比較重要的地位。據不完全統計，1972—1994年，我國部分大型物件運輸企業承運的大型物件將近80％達三級以上，其中：長度達83.7米(天津，乙烯蒸餾塔)，寬度達12.3米(秦皇島，取煤機門架)，高度達12.3米(寶山，苯加氫模塊)，重量達600噸(鎮海，加氫裂化反應器)。這些與國民經濟關系重大的大型設備安全運輸，對支援農業，發展輕工業和冶金工業都有十分重要的意義。[編輯]超限貨物運輸的組織[3]

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