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施工工藝引起的混凝土開裂

安徽宏順新型建材有限公司成立于二零一一年五月，是裕安區組織部招商引資重點工程項目。落戶于六安市裕安區韓擺渡鎮百市集村。公司主要生產銷售商品混凝土、干粉砂漿、加氣磚等新型建筑材料，公司擁有先進完善的成套實驗室儀器設備，雄厚的實驗技術力量。

混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。依照標準實驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度作為混凝土強度等級。配置混凝土所采用材料質量不合格，可能導致結構出現裂縫。08施工工藝質量引起的裂縫在混凝土結構澆筑、構件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現。裂縫出現的部位和走向、裂縫寬度因產生的原因而異。    

墻，柱混凝土澆筑

1、柱、墻澆筑前，或新澆混凝土與下層混凝土結合處，應在底面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配比相同的水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內。

2、柱墻混凝土應分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右。混凝土下料點應分散布置循環推進，連續進行。

3、澆筑墻體洞口時，要使洞口兩側混凝土高大體一致。并且，振搗時要嚴格掌控好時間，要保證振搗密實度，做到不漏振、不欠振和不過振。混凝土振搗要均勻密實，特別是墻厚較小，門窗洞口結構加筋與連接交錯鋼筋較密的部位，應采用Φ25振動棒，其它墻梁部位采用Φ50振動棒，考慮到墻窗洞下墻體位混凝土封模后無法直接振搗，可事先將窗洞下口留成活口，待混凝土澆至該位置并振搗密實后再行封模和加固。振搗時，振動棒應距洞邊300mm以上，并從兩側同時振搗，以防止洞口變形。大洞口下部模板應開口并補充振搗。

水泥混凝土

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。3、各符號的含義：Δf——裂縫寬度L——裂縫長度h——裂縫深度H——裂縫深度B——沿裂縫長方向的結構寬度，如澆筑后的沉縮（塑性裂縫）。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩定性等諸多優勢，在各級路面上得到廣泛應用，在我國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農村公路建設中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學化、規范化施工成為廣大公路建設者關注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環節是混凝土的拌和生產和混凝土的攤鋪

混凝土開裂的原因

混凝土在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫, 次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。

荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區或振動嚴重部位。但必須指出，如果受壓區出現起皮或有沿受壓方向的短裂縫，往往是結構達到承載力極限的標志，是結構破壞的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。