ASTMA573Gr58美標(biāo)鋼板報(bào)價(jià)推薦廠家「多圖」

淡水河谷將全年指引從3.5億噸調(diào)整到3.3億—3.1億噸，其中一季度減少700萬(wàn)噸。就目前來看，淡水河谷要想完成全年3.2億噸左右的中性目標(biāo)仍然比較困難，預(yù)計(jì)鐵礦石供應(yīng)全年仍將偏緊。　　綜上所述，整個(gè)黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鐵礦石供需矛盾一定程度上已經(jīng)體現(xiàn)在當(dāng)前價(jià)格中。后期仍需關(guān)注下游需求的持續(xù)性。基建端受惠于財(cái)政政策持續(xù)發(fā)力，資金充足，預(yù)計(jì)將加快基建增速回升。地產(chǎn)端受到本年度銷售均值回歸的壓力，以及企業(yè)資金相對(duì)較緊影響，地產(chǎn)開工持續(xù)性存疑。鐵礦石供給端主要關(guān)注巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況。整體上看，鐵礦石價(jià)格仍將維持寬幅振蕩格局。

　在鋼材需求方面，王淑姣認(rèn)為，鋼材需求已階段性見頂。市場(chǎng)對(duì)兩會(huì)有政策預(yù)期，當(dāng)前市場(chǎng)情緒偏強(qiáng)，短期鋼價(jià)保持高位振蕩運(yùn)行為主。而從中期來看，對(duì)鋼材價(jià)格走勢(shì)還應(yīng)謹(jǐn)慎，整體鋼材需求或不會(huì)超過去年同期水平，但直接出口和間接出口都會(huì)下降。　　“目前鋼材后期供應(yīng)端向上空間有限，北方需求高位將持續(xù)至6月份，鋼材市場(chǎng)供需并無(wú)明顯矛盾積累，5月份價(jià)格或高位振蕩運(yùn)行。”蘇震說。　　此外，王淑姣認(rèn)為，由于中南、華南鋼廠螺紋利潤(rùn)降至300元/噸左右，鋼廠當(dāng)前盈利能力下降，但技術(shù)和調(diào)節(jié)能力逐步提升，若鐵水轉(zhuǎn)產(chǎn)利潤(rùn)較高的螺紋鋼，將會(huì)對(duì)其他鋼材品種價(jià)格有一定支撐。當(dāng)前長(zhǎng)流程鋼廠產(chǎn)能利用率、廢鋼添加比已處于較高水平，電爐生產(chǎn)利潤(rùn)消失，后期還要關(guān)注廢鋼的調(diào)節(jié)作用。

市場(chǎng)需求何時(shí)完全釋放尚不確定。當(dāng)前，雖然下游需求有所恢復(fù)，但仍然不足。任慶平對(duì)此表示：“需求恢復(fù)需要一個(gè)過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺(tái)來看，需求恢復(fù)可期。”近一段時(shí)間以來，中央和地方密集出臺(tái)拉動(dòng)消費(fèi)的政策和措施：新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年；支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實(shí)施，下業(yè)將受到強(qiáng)力提振，汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆啵M(jìn)而帶動(dòng)板材需求增長(zhǎng)。

全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，影響我國(guó)鋼材出口。目前，全球疫情遠(yuǎn)未結(jié)束，全球經(jīng)濟(jì)受其影響遭受較大沖擊。國(guó)際貨幣組織總裁格奧爾基耶娃表示，目前有90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)向國(guó)際貨幣組織申請(qǐng)融資支持。世界貿(mào)易組織發(fā)布貿(mào)易統(tǒng)計(jì)及展望報(bào)告，稱疫情或?qū)?dǎo)致全球貿(mào)易總量跌幅超過2008年全球金融危機(jī)帶來的跌幅。當(dāng)前，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，全球疫情何時(shí)迎來拐點(diǎn)也未可知，使得我國(guó)鋼材出口困難重重，發(fā)布的出口數(shù)據(jù)可佐證這一觀點(diǎn)。