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發布時間:2020-12-17 07:04  
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機筒后段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。注塑機機筒分為三段,在加料段后部,物料在加熱壓縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。設置過高的背壓也會導致螺桿停轉或打滑。提高背壓設定值也就提高了進入到物料中的能量。如果背壓設定過高,那么螺桿也許不能產生足夠的向前輸送熔體壓力,如果螺桿打滑原因是由于加工設備而不是工藝參數引起的,那么螺桿和機筒磨損就很有可能是問題關鍵。與加料段一樣,當樹脂在螺桿壓縮段熔化時粘附在機筒壁上。
低填料、高填料結構特征介紹:低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯在一起,在車加工時進料段一段導程變小變成壓縮段,再壓縮段上開槽,加2圈擋料,從而增加塑化,后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點;高填料螺桿結構由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段,進料段與計量段螺棱間隙較小。
外循環:螺桿溫度控制可以設置,可以控制料溫,在開機過程中及生產過程可以保護螺桿,穩定生產。如果不用,對型材的加工工藝來講制品要變色。
機筒溫度控制:有風冷和油冷兩種,相對來講,油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度,但油路使用過程中易堵塞,故障率高于風冷。
纜芯預熱對于絕緣擠出和護套擠出都是必要的。對于絕緣層,尤其是薄層絕緣,不能允許氣孔的存在,線芯在擠包前通過高溫預熱可以徹底清除表面的水份、油污。纜芯預熱對于絕緣擠出和護套擠出都是必要的。對于絕緣層,尤其是薄層絕緣,不能允許氣孔的存在,線芯在擠包前通過高溫預熱可以徹底清除表面的水份、油污。校直裝置的主要型式有:滾筒式(分為水平式和垂直式);滑輪式(分為單滑輪和滑輪組);絞輪式,兼起拖動、校直、穩定張力等多種作用;壓輪式(分為水平式和垂直式)等。