密封圈-廣東歐特派環保材料-非標防塵密封圈

油封密封圈密封失效的原因

1、箱體內壓力過高

在一般情況下，油封密封圈能承受1kg/cm2的內壓.如果箱體內壓力過度增大，超過油封密封圈的承壓能力，泄漏量就會出現明顯的增加.例如曲軸箱通風，變速器、后橋殼通氣孔堵塞，油泵體內泄漏嚴重，都會成為故障的引起因素.以上各處發生異常時，非標防塵密封圈，還會引起如下現象:貫通箱體內腔的螺絲，結合面間的紙墊也會發生油液的滲漏.

2、油封密封圈有低速型和高速型之分

以低速型代替高速型，壽命會大大降低，低速型適用于線速度 V≤6m/s，高速型適用于V=4~12m/s.選用油封，光尺寸合適是，還應該核對性能說明，確定型號是否對路.

3、軸泵松曠

軸泵松曠將會造成軸頸偏心，使油封的密封唇口邊沿圓周承受負荷差異很大，使其發生早期磨損.

4、軸頸粗糙、光潔度過低

軸頸光潔度應不低于7~8，否則油封的密封唇口邊磨損很快.

5、油封密封圈往基座內安裝時，由于未用合適的壓具均勻的壓入，而是硬性鍾擊敲入，結果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形，密封圈，密封唇口在空間的正確位置失準.

6、油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻，也會導致同樣后果.例如:有些車型發動機的曲軸前油封，由于作為油封基座的時規蓋在氣缸體前端面上無定位裝置，在安裝時如果不做定心處理，就會使油封與曲軸的軸承產生較大的不重合偏差.

機械密封泄漏中，軸套與軸之間的泄漏（軸間泄漏）是比較常見的。一般認為，軸間泄漏就是葉輪鎖母沒鎖緊，其實導致軸間泄漏的因素較多，如軸間墊失效，偏移，軸間內有雜質，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過長等都會導致軸間泄漏。鎖母鎖緊過度只會導致軸間墊過早失效，四氟水閥密封圈，相反適度鎖緊鎖母，使軸間墊始終保持一定的壓縮彈性，在運轉中鎖母會自動適時鎖緊，聚氨酯防塵密封圈，使軸間始終處于良好的密封狀態。

一旦出現機械密封泄漏便急于拆修，其實，有時密封并沒有損壞，只需調整工況或適當調整密封就可消除泄漏。這樣既避免浪費又可以驗證自己的故障判斷能力，積累維修經驗提高檢修質量。

氟膠密封圈中的氟膠油封，通用的USH系列、UPH系列、LBH系列等

氟膠密封圈所使用的材質是氟橡膠，是由乙烯基氟化物和六fu丙xi的共聚物制作而成的一種材質，氟橡膠耐高溫、耐酸堿、耐磨、抗腐蝕、耐油等特性，是通用密封圈材質中較好的一種。主要顏色有白色、黑色、綠色和棕色。邵氏硬度有60度、70度、80度。

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