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2021年以來，國際呈現動蕩的上升趨勢，尤其是2月份。其中，供應方面的利好消息是推動油價上漲的主要動力:1月初歐佩克 會議上，歐佩克 產油國減產決定超出市場預期；此后，沙特阿拉伯和伊拉克做出了額外的減產承諾；中國春節期間，寒冷的天氣導致美國頁巖油產量大幅下降，為油價提供了強有力的支撐。船用柴油單價

此外，在寒冷的天氣下，供暖需求的激增有效地提振了能源需求，美國對經濟刺激的良好預期也為油價的上漲增添了動力。截至2月18日，WTI收于每桶60.52美元，較2020年底上漲25.04%，布倫特收于每桶63.93美元，較2020年底上漲24.52%。近受上漲影響，中國成品油零售價格自2020年11月19日以來上漲了7倍，這是近8年來出現“七連漲”，自2021年以來又上漲了3倍。截至2021年2月19日，上調535元/噸，柴油上調515元/噸。船用柴油單價

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在批發市場，1月份整體消息呈現溫和積極引導，但汽柴油需求走勢分化，市場基本面主導。隨著春節的臨近，戶外項目陸續關閉，柴油碼頭的消耗繼續消退。疫情在我國部分地區出現反彈，人民私家車出行頻繁，消費穩定，市場需求可接受。下游對市場前景信心不足，大訂單存貨意愿低。另外，主營業務是爭取新年銷售“開門紅”，重點是趕上銷量，高銷量低銷量的現象比較普遍。船用柴油單價

特別是柴油有降價操作，突出了“強汽弱木”的格局。2月份上漲擴大，春節前市場仍有一定的補貨需求。汽柴油價格相對堅挺，尤其是春節期間，強勢反彈，當地精煉汽柴油推高約300元/噸，導致節后主力價格大幅上漲。的增長仍然強于柴油。船用柴油單價

連桿和活塞組裝的連桿小端的油孔和活塞頂部的馬蹄形槽或頂部的桃形應該向同一側向上，否則連桿小端襯套和活塞銷不潤滑，形成干燥摩擦。連桿瓦的上下瓦:如果是新更換的軸瓦，則不分上下使用后的軸瓦，必須在原來的位置安裝，不能上下更換。否則，會影響軸頸與軸瓦的配合關系。船用柴油單價

連桿蓋和連桿的組合:連桿的大端和連桿蓋的背面有組裝標記，組合時，請使有標記的同一側。否則，連桿的大頭孔徑無法保證原來的加工精度，也會破壞瓦與軸的正確配合。噴油壓板:壓板的一面是平面，另一面是圓弧面。安裝時，請使圓弧面朝向噴油機體，確保噴油機被壓迫時不偏向中央，否則安裝座孔的向外泄漏很容易。船用柴油單價