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發(fā)布時間：2020-11-10 02:57
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側翻試驗臺的介紹
ECE-R66是聯合國歐洲經濟頒布的《大客車上部結構強度法規(guī)》，比國標要嚴格的多，進行車輛側翻試驗時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進行配重，增加車載質量，每個座椅上都綁上一個沙袋模擬乘客；車頂也配上了鋼板模擬行李，側翻時車輛達到半載，比國家標準側翻要求的空車要重很多，勢能能轉化為動能的破壞力就大很多。
發(fā)動機運轉正常，車門開關自如，客車可以照常行駛， 客車內各部件完好，發(fā)動機運轉正常，車門開關自如，客車可以照常行駛，這說明車輛上部結構具有足夠的強度和剛度確保乘客的安全。ECE-R66是聯合國歐洲經濟頒布的《大客車上部結構強度法規(guī)》，比國標要嚴格的多，進行車輛側翻試驗時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進行配重
車輛側翻試驗的介紹
進行車輛側翻試驗時，要模擬乘車環(huán)境，對車輛進行配重，增加車載質量，每個座椅上都綁上一個沙袋模擬乘客；車頂也配上了鋼板模擬行李，側翻時車輛達到半載，比國家標準側翻要求的空車要重很多，勢能能轉化為動能的破壞力就大很多。設備開發(fā)所依據相關標準GB 7258-2012《機動車運行安全技術條件》GB 13094-2007 《客車結構安全技術》GB/T14172-2009
