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發布時間:2018-04-12 11:39  
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按照漁人碼頭最初的構想,新零售的模式應該是“線上+線下+物流”,并將于未來10年~20年內取代電子商務。一般認為,新零售是指企業以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑業態結構與生態圈,并對線上服務、線下的體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。
傳統零售業追求的是通過快速擴張來實現規模化競爭,而“經濟原則”和“效率原則”也隨之成為零售商經營理念的核心內容。而在新零售場景下,漁人碼頭消費者需求成為了零售商的出發點,無論是新技術的應用還是零售要素的調整和變革,都是為了更好地了解消費者的生活方式,從而更精準地滿足消費者的需求。因此不同于傳統零售業的是,新零售商業價值排序實現了重構,滿足消費者需求成為了全部商業活動的價值起點,其“人本原則”也成為零售商經營理念的核心所在。
既然線下仍是零售大頭,那么誰能先占據這個市場,誰就能在未來占據先機。這也就不難理解何以電商巨頭的爭奪訴求步步升級,而實體也被迫或主動站隊了。不少實體零售商難免一邊被迫站隊,一邊繼續困惑。漁人碼頭線下零售賺錢不易,其繁雜瑣碎非親身體驗難以感覺,這些難題并非一觸網就可在短期內解決。互聯網從業者則完全不同,他們看的是全盤市場布局和規模,搭建的是平臺。
漁人碼頭以人工智能的方式來處理這樣的數據,雖然我們說在互聯網時代,進入到下半場物聯網時代我們新的技術也在不斷的進行迭代,這樣的技術迭代就給我們的整個的智慧零售呢,就帶來了一些新的手段,智慧零售個人理解呢,實際上可以用兩句話來概括,首句話呢,就是零售要素的數字化,零售要素呢,實際上包括三個核心的要素,首個是商品的數字化,第二個是用戶的數字化,第三個是支付的數字化。
漁人碼頭在智慧零售大的格局下,我們現在多平臺、多業態、全會員貫通成了我們在智慧零售發展中間的具體的實施和路徑,我就借這個時間把我們的實踐,以及未來的發布,做一些詮釋。消費者需求的不斷變化要求生產商縮短產品的制造周期。現在,零售供應鏈正在變得越來越復雜,賣家和買家都想知道商品運輸的每一個步驟,自己的貨物究竟在何處,什么時候能夠收到貨物等等。
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