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發布時間:2021-08-12 18:19  
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CNG加氣站包括母站、標準站和子站。加氣母站一般是從高壓管道取氣給CNG氣瓶車加氣,再通過CNG氣瓶車輸送給子站供氣,同時具備直接給CNG汽車加氣的能力;標準站一般是從城市中壓管網取氣,給CNG汽車加氣。
在生態環境污染日益嚴重的形勢下,為了優化能源消費結構,改善大氣環境,實現可持續發展的經濟發展戰略,作為清潔、生態型能源和燃料得以被大力推廣。現在,無論是工業還是民用,對的依賴性正逐步增強。
歐科能源技術(天津)有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG(及其他低溫氣體)撬裝設備及LNG(及其他低溫氣體)供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。
調壓站技術要求
1 連接未成環低壓管網的區域調壓站和供連續生產使用的用戶調壓裝置宜設置備用調壓器,其他情況下的調壓器可不設備用。
調壓器的燃氣進、出口管道之間應設旁通管,用戶調壓箱(懸掛式)可不設旁通管。
2 高壓和次高壓燃氣調壓站室外進、出口管道上必須設置閥門;
中壓燃氣調壓站室外進口管道上,應設置閥門。
3 調壓站室外進、出口管道上閥門距調壓站的距離:
當為地上獨立建筑時,不宜小于10M,當為毗連建筑物時,不宜小于5M;
當為調壓柜時,不宜小于5M;
CNG調壓設備工藝說明
CNG調壓設備工藝說明 CNG調壓設備是一種通過卸氣、過濾、切斷、換熱(二級以上)、調壓、計量、加臭等過程將適當壓力的輸送給燃氣用戶的調壓裝置。CNG調壓撬在使用過程中,要經常進行檢查保養工作,避免燃氣事故的發生。 CNG調壓設備工藝說明:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接,壓縮通過高壓球閥、高壓緊急切斷閥、過濾器后進入一級換熱器,在一級換熱器內對氣體進行次加熱,經過一級調壓器減壓到1.0-4.0MPa。 在進入二級換熱器內加熱,經過二級調壓器減壓至0.1-0.4MPa(若用戶要求使用更低的壓力可以進行三級調壓或更低),再進入流量計進行體積計量。在經過加臭裝置,后進入中壓燃氣管網。 CNG燃氣調壓設備內介質壓力、溫度、流量、循環水的溫度的顯示和控制,進口緊急切斷閥的控制均由中央控制臺進行連鎖控制。
