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發(fā)布時(shí)間：2020-10-09 06:28
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既然出現(xiàn)了問(wèn)題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機(jī)可以使用冷硫化修補(bǔ)，具體有兩種做法，一可以這么做：
1.將礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。
2.根據(jù)礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。
3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。
4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。
修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶冷硫化修補(bǔ)
冷硫化修補(bǔ)方式
優(yōu)勢(shì)：修補(bǔ)、操作簡(jiǎn)便、即修即用、節(jié)省人力物力
缺點(diǎn)：對(duì)操作方法以及施工材料的要求較高
熱硫化修補(bǔ)方式
優(yōu)勢(shì)：修復(fù)粘接持續(xù)力較強(qiáng)
缺點(diǎn)：操作復(fù)雜、需要大型設(shè)備、需要降溫冷卻，耗時(shí)
相對(duì)來(lái)說(shuō)，冷硫化方式更能滿足快節(jié)奏、率的社會(huì)需求。而且隨著冷硫化技術(shù)的不斷進(jìn)步，冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。粘接持續(xù)力也在不斷提升。這也是越來(lái)越多工礦選擇冷硫化方式進(jìn)行修補(bǔ)的主要原因。
目前，相對(duì)來(lái)說(shuō)冷硫化修復(fù)技術(shù)比較成熟的當(dāng)屬冷硫化修復(fù)技術(shù)。其中使用較為普遍的一般是冷硫化膠水SC2002配合輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條進(jìn)行的冷硫化現(xiàn)場(chǎng)操作。
硫化膠水SC2002，由1kg膠水和40g的固化劑組合而成。混合使用之后固化速度能夠提升至普通膠水的3倍以上。固化之后粘接性能可達(dá)到10000cps，與熱硫化膠水粘接性能等級(jí)。
輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條，相比普通修補(bǔ)條來(lái)說(shuō)，粘接面多了一層半硫化CN層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，增加膠水的浸潤(rùn)性，從而保證修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接力。保證粘接修復(fù)之后不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂情況的發(fā)生。
當(dāng)然，有些工礦在進(jìn)行輸送帶修復(fù)處理的時(shí)候，更傾向于熱硫化方式，這也沒(méi)有什么不妥。如果說(shuō)輸送帶不急于開(kāi)機(jī)使用，熱硫化方式也不失為一種不錯(cuò)的選擇。施工選擇的時(shí)候，各自斟酌吧。
輸送帶修補(bǔ)機(jī)是皮帶修補(bǔ)的一種常用設(shè)備，通常情況下，皮帶發(fā)生損傷后，直接影響到皮帶的輸送效果和使用壽命。但使用輸送帶修補(bǔ)機(jī)對(duì)皮帶進(jìn)行修補(bǔ)后，就可以讓皮帶“由舊變新”，讓受損的皮帶繼續(xù)“煥發(fā)青春”。
選擇適當(dāng)?shù)妮斔蛶扪a(bǔ)機(jī)可以起到事半功倍的效果，下面我們就談?wù)勂扪a(bǔ)器的選型問(wèn)題：
1、首先，須按照輸送帶受損情況來(lái)確定修補(bǔ)器的選用類型。目前，我們現(xiàn)在提供給用戶的修補(bǔ)器產(chǎn)品有CGXBJ-1(點(diǎn)修補(bǔ)器)、CGXBJ-2(邊修補(bǔ)器)、CGXBJ-3(線修補(bǔ)器)三類品種。
三種產(chǎn)品的用途為：CGXBJ-1(點(diǎn)修補(bǔ)器)專用于對(duì)輸送帶局部出現(xiàn)的“點(diǎn)、洞或較小面積（1大修補(bǔ)面積250mmX250mm）的點(diǎn)狀損傷進(jìn)行修補(bǔ)、維修時(shí)使用；
CGXBJ-2(邊修補(bǔ)器)用語(yǔ)輸送帶出現(xiàn)毛邊、邊緣部分脫膠等情況進(jìn)行修補(bǔ)、維修；
