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發布時間:2021-09-24 21:29  
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游艇碼頭,具有讓游艇停泊,清洗,維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結構,但因為水位經常變化,此種結構的游艇碼頭往往不能滿足要求,浮動碼頭可以適應不同的水位,始終與水面保持固定的距離,受到越來越多使用者的青睞。
一般河道碼頭采用直立式就可以了,道路和堆場、碼頭應該還有倉庫
擋土墻的話做干砌片石砌筑防護就行
規范有 河港通用碼頭建設標準
港口道路、堆場、鋪面設計與施工規范
水工擋土墻設計規范
堤防工程設計規范

如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會大大提高,浮橋的優點是建設容易,投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況,每個工程項目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設及養護大都以實用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。建國以后,西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除,在80年代被現代公路橋梁所代替,只有這座建春門浮橋,作為全國歷史文化名城的歷史文化景觀,特意保存了下來,并至今還在為贛州市民服務。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。
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橋梁景觀
之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋,塔柱高達上百米,而該橋兩邊建筑并不高,上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風景區,湖很大但是不會建設橫跨整個湖的景觀橋,也不會修塔柱特別高的橋,而是用梁橋跟拱橋,整體比較協調。我國沿海跟長江兩岸,動不動上百米高樓,武漢江邊修了個606,旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了,反而如果修一個浮橋顯得不搭,而且會毀掉長江航道。海關大樓始建于1992年10月,共26層,地上24層,地下2層,139。后,我們村旁邊要是準備修上百米高的橋塔,我是極不情愿的。