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發布時間:2020-11-06 08:06  
濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業,公司配有各類{柴油發電機組}和{燃氣發電機組}以及移動拖車、{靜音型發電機組}、{全自動發電機組}等,歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。以下簡單介紹一些關于{濟柴190}系列維護保養方面的知識:
{濟柴190}系列柴油發動機故障診斷與維修辦法
柴油發動機是一種復雜的熱力機械,工況復雜,工 作條件惡劣。因此,在運轉中經常發生故障。故障定義柴油發動機在規定的試驗條件下和規定 的時間內,不能完成規定功能的事 故稱為柴油發動機故障。包括零部件失效和性能降低柴油發動機的故障現象
當柴油發動機發生故障時,上柴發電機組,一般會伴隨以下現象:
(1)聲音異常:當出現故障時,便使聲音變得異常。 如活塞碰氣門時出現金屬敲擊聲;供油角過大時出現 燃燒敲擊聲;汽缸漏氣時出現“噓噓”聲;旋轉件相 碰時出現摩擦聲等。
(2)外觀異常:燒機油出現的冒藍煙;燃燒不良出現的冒黑煙;密封面失效出現的漏油、漏氣等。
(3)溫度異常:當供油角過晚或負荷過大所出現的排 溫過高;軸承燒損所出現的軸承過熱;冷卻系統故障所出現的水溫、油溫過高等。
(4)動作異常:當平衡失效或基礎不牢出現振動過大; 當調速失靈出現的飛車或游車;起動系統故障;柴油 機起動不起來。 (5)壓力異常:當氣門、活塞環密封失效出現的氣缸 壓力過低;曲軸箱壓力過高;潤滑系統故障出現的油壓過低,增壓系統故障出現的氣壓過低、過高等。
(6)氣味異常:電器系統故障出現燒機油出現的油煙味等。







濟南瓦特機電設備有限公司是一家集研發、生產、銷售、維修與一體的大型電力供應企業,公司配有各類{柴油發電機組}和{燃氣發電機組}以及移動拖車、{靜音型發電機組}、{全自動發電機組}等,帕金斯發電機組,歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網址了解更多。以下簡單介紹一些關于{濟柴190}系列維護保養方面的知識:
柴油發動機的故障原因---操作方面引起的故障
由于違規操作造成的柴油發動機故障,在柴油發動機故障中占有很大比例。思想上疏忽,技術上不熟煉,也有一些錯誤的習慣作法。 常見的違規操作有以下幾個方面:
(1)起動時間過長。起動后未立即釋放按鈕,關閉開關。 采用電動馬達起動系統時,電動馬達一次連續運轉不得超過5秒鐘。時間過長,將因馬達過熱而燒壞。有時還會發生柴油發動機倒拖馬達現象,導致馬達超過速度運轉而損壞;
(2)冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由 于油溫低、粘度高,至使摩擦面潤滑不良,從而導致異常 磨損,拉傷等故障;
(3)磨合不充分,超負荷運行。新機或大修后的柴油發動機, 特別是現場修復的柴油發動機,更換缸套、活塞或者活塞環等 零件后,未經充分磨合,華池發電機組,直接帶高負荷運行。這樣往往造 成零件異常磨損,甚至出現拉缸,斷活塞等故障;
(4)帶負荷急停車。停車時未經怠速降溫,此時摩擦表面 存油不足,再次開車時因潤滑不良而磨損加劇;
(5)油量不足開車,機油量不夠,造成摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒瓦;
(6)冷卻液不足開車,冷卻系統易產生氣阻,柴油發動機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現拉缸等事故;
(7)超負荷或者快速運轉。引起柴油發動機自身溫度過高,零 部件強度降低,造成零件損壞; (8)水溫、油溫不正常而繼續運行。運行中水溫過低、過 高,或者油溫過低、過高都會造成零件磨損加劇;
(9)高速、高負荷運轉中急停車。此時往往因壓力變化大, 慣性大,溫度高等造成不必要的故障;
(10)不預供油便直接起動。會造成各摩擦表面出現干摩擦 現象,引起異常磨損。

用戶在購買{柴油發電機組}之前都會預算柴油電機組的價格和使用成本,其中耗油量是重要的參考條件。濟南瓦特機電設備有限公司將在下文給大家介紹如何計算柴油發電機組的耗油量。柴油發電機組耗油量的計算方式由于各個品牌柴油機的燃油消耗率不一樣,因此很難有一個統一的說法。一般來說,柴油發電機組維修,柴油發電機組耗油跟以下兩個因素有關:
一、燃油消耗率,各種品牌的柴油發電機組不同,其耗油量也不同;
二、用電負載的大小,負載大了油門大,耗油就大些,負載小了相對油耗也就小。
柴油發電機組耗油量計算單位換算公式:
1L(升)=1000ML(毫升)1L(升)=1公升1KW(千瓦)=1000W(瓦)1KG(公斤)=1000G(克)=1L(公升)1G(克)=0.001L(公升)注:需在相同的比重前提下,水與柴油的比重約為1:0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤,1L=0.85KG左右。


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