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發布時間：2021-06-29 09:54
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紙價上漲，紙業股走強！但這個行業目前的大難題，你們知道嗎？
據卓創資訊統計，中國造紙行業價格指數在本周上漲1.59%。截至2月20日，瓦楞紙全國均價為3530元/噸，較上周同期上漲1%。廢紙方面，國廢黃板紙均價為2162元/噸，較上周同期上漲1.93%。
“作為造紙原材料的廢紙的供應緊張，是此次漲價的主要原因。”江陰市港虹紙業包裝有限公司總經理繆曙光對上證報表示，“由于疫情，廢紙收購環節幾乎停止，大大影響了廢紙流轉速度，且物流受限，導致大多數造紙廠都缺乏廢紙原料。”
原材料漲價，對處在造紙產業鏈下游的中小型紙箱廠是不利。據安徽某紙廠的負責人介紹，紙箱廠體量小，對抗風險的能力較差。受疫情影響，經營成本增厚，加之原料價格上漲，現金流轉會顯著收緊。
實際上，作為重要原料的廢紙供應緊缺，并非短期內可以解決的問題。外廢進口政策的調整也在壓縮廢紙供應。生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心公布的2020年進口廢紙額度顯示，批進口廢紙獲批企業共有64家，進口許可數量合計321.46萬噸，較2019年同比減少約70％。
據繆曙光介紹，由于環保等原因，廢紙的進口配額減少是大勢所趨。為了緩解廢紙供應方面的壓力，玖龍、山鷹等紙業巨頭都在國外設立廢紙加工廠，把廢紙做成漿板再運回國內生產。
近兩年，和生態環境部曾多次表態，力爭2020年年底前基本實現固體廢物零進口，這將導致作為原料的廢紙供應缺口放大。
“2020年，國內進口的美廢紙將會大幅減少，而國廢產數量并不能滿足市場的整體需求。”繆曙光說。
據卓創資訊測算，若2020年外廢進口降至500萬噸至600萬噸，國內廢紙缺口可能會達到600萬噸左右。
紙業快訊
隨著新紙機投產 山東威海龍港紙業將沖擊產值9億元
近日，山東省威海龍港紙業有限公司新的造紙生產線投產，車速可達770米/分。作為膠東地區瓦楞紙行業的龍頭之一，該企業去年實現產值5.6億，今年將沖擊9億的新目標。
新的造紙生產線已于近日投產
據公開資料顯，威海龍港紙業有限公司成立于2000年，擁有高強瓦楞原紙年生產能力25萬噸，市場涵蓋青島、煙臺、威海等地區，是膠東地區瓦楞原紙生產的。
新投產的造紙生產線定量90克/每平方米。威海龍港紙業有限公司辦公室主任楊繼祖介紹：“我們新投產的造紙生產線全長120多米，投資3.6億，主要生產高強度瓦楞原紙和箱板紙，每分鐘車速能達到770米，每天平均產量600噸左右。”
楊繼祖表示：“我們的造紙生產線采用世界的技術，該生產線為膠東條寬幅低克重、兩疊網多缸板紙機，產品質量大幅度提升，瓦楞原紙形成從90到155克完整的產品系列，可滿足不同客戶個性化需求。”
今年將沖擊產值9億的目標
在其廠區院內，裝載機正在搬運著一堆堆的廢紙。高強瓦楞原紙以廢紙為原料，變廢為寶，資源循環再生，而造紙產生的廢水會經過多道處理工序少量達標排放，大部分循環利用。
紙業三巨頭強勢拉漲原紙，廢紙6月咋走？
上周至6月2日山鷹系廢紙收購價格部分地區先跌后漲。截至6月2日下午，湖北山鷹上調20元/噸，其他地區暫未收到調價信息。山鷹系價格以安徽、福建山鷹為1920元/噸；湖北山鷹，為1870元/噸。上周至6月2日理文系一級紙收購價格廣東理文和重慶理文呈上調趨勢，其他地區價格穩定。5月28日，廣東理文上調50元/噸，6月1日重慶理文上調30元/噸。理文系一級紙以廣東理文，為2090元/噸；重慶理文，為1850元/噸。
本周玖龍系紙收購價格廣東玖龍呈上調趨勢，其他地區價格穩定。5月27日，廣東玖龍上調50元/噸，其他地區暫未收到調價信息。玖龍系以廣東玖龍為，為1980元/噸；遼寧玖龍，為1710元/噸。
現在市場行情與去年相比有兩大不同點
1、價格環比下跌將近10%，比如東莞130/140牛卡價格去年6月3日是3730今年6月2日是3350，相差380元每噸，所以在上游經營壓力下勢必有拉抬價格修復盈利水平的客觀需求。
2、因為疫情以及中美貿易戰的雙重影響下整體需求也大幅下滑，尤其外貿下滑20%多。去年同期是規律性淡季，今年疊加整體消費信心不足導致淡上加淡。
可見后期價格主要就是“上游拉抬價格的決心與下游對市場看空”之間的博弈，博弈的結果直接影響后續價格恢復的動能！
康德瑞抽紙定制|森林包裝年產10萬噸廢紙漿預計6月份在泰國投產
“為保障廢紙供應，今年在泰國設立子公司利用美廢等進口到該國轉讓成干紙漿進口至公司，目前設備正在安裝，預計6月份可以生產廢紙漿，年產量10萬噸左右。”森林包裝董事長林啟軍在5月14日舉辦的業績說明會上表示。
森林包裝為2020年上市新股，主營工業包裝原紙和下游紙品包裝業務。當前，在禁止外廢進口的背景下，工業包裝紙行業主要矛盾在于如何保障美廢（美國廢紙）等原料供應，從而在本輪景氣周期攫取更，因此，上述泰國10萬噸廢漿產能對森林包裝而言無疑非常關鍵。
有業內人士向財聯社記者表示，保守估計自產美廢漿的凈利潤約為150美/噸。按此推算，森林包裝10萬噸產能對應凈利潤或將在1500萬美，折合9600萬左右，相當于其2020全年凈利潤的4成。
值得注意的是，對于泰國項目的盈利預期，林啟軍在會上未作回應，僅表示“主要是為公司紙的生產原材料配套使用的，才去泰國建生產線。”
財聯社從上述業內人士處了解到，頭部紙企在東南亞建廢漿產線均面臨一定困難，目前僅有太陽紙業在老撾的40萬噸產線投產，景興紙業馬來西亞80萬噸產線建設中，預計今年四季度完工，此前眾多紙企公布的建設方案能否順利推進都面臨較大不確定性。
