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安裝前準備工作

A、柱角螺栓的施工；

B、編制安裝計劃和構件計劃，組織好施工；

C、檢查鋼結構構件按順序運到安裝范圍內。

安裝施工工藝

A、鋼柱安裝：吊裝前首先確定鋼構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施，鋼柱起吊后，柱腳與地腳栓約30cm-40cm時扶正，緩慢落鉤就位，經過校正，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤；

B、鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，采用兩點對稱綁扎起就位安裝，起吊后與柱基準面10cm時緩慢就位，待調整校正后固定連接；

C、墻面檁條安裝：檁條截面小、重量輕，一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝，檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身平直度，平直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。

便橋橋面凈寬9米，為雙車道。基礎采用鋼管樁基礎(應接合現場調查，因順河方向考慮阻水系數按鋼管樁設計或采用砼柱墩擴 大基礎)，每個橋墩采用6根或4根Φ800×8，長度為12m的鋼管，每排三個墩。對于空間三角形鋼管桁架而言，當確定了截面高度、上弦寬度以及節間長度后可確定一種截面形狀。鋼管之間設剪刀支撐連接。鋼管上方設槽口， 安裝分配縱梁，縱梁上設分配橫梁。便橋全共8跨跨度為24m，梁部采用加強的四排單層貝雷桁架。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司

鋼便橋的橋梁加固事業是一個系統工程，更是朝陽工程。我國的橋梁事業，雖然目前仍是以新建與加固為重，但這一過渡期不會超過10年，10年之后，新建橋梁和加固橋梁并舉的局面就會轉為以維修、加固為主。6、如場地條件差，土質松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質會變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒，現場需有其他機械配合進行再次平整、壓實，避免發生事故。未來中國潛力巨大的橋梁加固市場，已經吸引了國內外諸多企業家與的參與，各種加固公司如雨后春筍般應運而生，加速推進了我國橋梁加固事業的發展。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）能使運土車輛，施工機械設備快速運行，進出工地的車輛清洗更加快速簡捷，從而提高生產效率，加快施工進度，節約資源鋼制管排、路排特點：與普通鋼板及路基箱相比本公司產品采用進口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩定性好、不變形、移動靈活、用途廣，可騰空承重噸數大。鋼制管排、路排應用于：工地土質較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工；搭設臨時橋梁，可騰空承重百噸以上；可用作施工操作平臺，吊車墊腳，土方工程，挖機下河，沼澤地及松軟地。4、建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場地安全管理制度以及安全事故預防、處理制度。