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液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，伺服液壓系統泵站定制，三位五通等根據閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。 

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

液壓油油溫過高的原因及預防措施

油品選擇不當

　　油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，伺服液壓系統泵站廠商，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。

　　預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，伺服液壓系統泵站生產，應選用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。

液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成。

      有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，天津伺服液壓系統泵站，而把這個知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是教好不過了，液壓系統功率一方面會造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。

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