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              江蘇汽車配件鍛造公司歡迎來電「茂金鍛造」

              發布時間:2021-10-21 05:42  

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              鍛造鋼材:利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。

              擠壓:是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內,一端施加壓力,使金屬從規定的模 孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產有色金屬材鋼材。

              軋制:將鋼材金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長度增加的壓力加工方法。

              拉撥鋼材:是將已經軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。



              閥體的鍛造是閥門制造全過程的關鍵步驟,閘閥鑄件質量的優劣就決策了閘閥質量的優劣。

              下邊詳細介紹閥門行業常見的幾類鍛造工藝方式: 砂型鑄造: 閥門行業常見的砂型鑄造,按粘接劑的不一樣還可分成:濕型砂、干型砂、水玻璃砂和環氧樹脂自硬砂等。

              濕型砂要以膨潤土為粘接劑的造型設計加工工藝方式。 它的特性是:造好的砂型不用風干,不用歷經硬底化解決,砂型有一定的濕態抗壓強度,砂芯、型殼的忍讓性不錯,有利于鑄件的清除落砂。

              造型設計生產制造率,生產制造周期時間短,原材料低成本,有利于機構生產流水線。 它的缺陷是:鑄件易造成出氣孔、夾砂、夾渣等缺點,鑄件的質量特別是在是本質質量不足理想化。



              鍛造成形機構的分類根據鍛造成形機構,鍛造可分為自由鍛造,模鍛,滾動環和特殊鍛造。自由鍛造:是指使用簡單的通用工具或直接施加到鍛造設備的上砧和下砧之間的坯料上的外力來加工鍛件的方法,以使坯料變形以獲得所需的幾何形狀和內部質量。通過自由鍛造方法生產的鍛件稱為自由鍛件。自由鍛造主要用于生產少量鍛件,鍛件由鍛錘和液壓機等鍛造設備加工,以獲得合格的鍛件。自由鍛造的基本過程包括鐓粗,加長,沖壓,切割,彎曲,扭曲,不對中和鍛造。自由鍛造是一種熱鍛方法。模鍛:模鍛分為開模鍛和閉模鍛。金屬坯料在具有一定形狀的鍛模中經受壓縮變形以獲得鍛造件,并且模鍛通常用于生產具有小重量和大批量的部件。模鍛可分為熱鍛,溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發展方向,也代表了鍛造技術的水平。研磨環:研磨環是指通過設備環軋機生產不同直徑的環形零件,也用于生產汽車輪轂和火車輪等車輪零件。



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