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發布時間:2021-09-05 20:28  
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進氣系統改裝誤區亂改二次進氣、電子渦輪等不靠譜產品
進氣系統改裝誤區
亂改二次進氣、電子渦輪等不靠譜產品
很多車友對電子渦輪、改裝二次進氣并不陌生,這類改裝產品不但不能提高發動機的動力性能,經過馬力機測試出的動力數值反而低于原廠狀態,不但如此,改裝一些不靠譜產品還會對發動機造成一些不必要的損傷,得不償失。
二次進氣改裝,其工作原理是對進氣的過程進行了微微的修改。此裝置安裝在節氣門之后的真空管上,也就是說將通向曲軸箱的(PCV閥)管子截開,在中間加一個三通閥,這樣發動機真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了,還會直接從外界吸入額外的空氣來補充到進氣歧管里。但由于曲軸箱通風管的位置處于節氣門之后,所以額外增加的空氣將不計入空氣流量傳感器,ECU不會對應自動調整噴油量。
相比二次進氣改裝,電子渦輪似乎更加合理,由于安裝位置處于節氣門之前,增加進氣量會改變空氣流量傳感器的數據讀取,ECU會對噴油動作進行相應調整,聽上去會對動力輸出有所幫助,但實際這個改裝也是錯誤的。

汽車改裝動力渦輪增壓注意事項
機油
渦輪增壓器確實比較“嬌氣”,除了機油量比普通自然吸氣發動機大一些外,對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發動機不同,大部分量產車的渦輪都是采用浮動軸承,即完全靠機油來潤滑,所以,選擇好的機油尤為重要,而劣質機油的粘稠度較高,流動性較差,無法較好地發揮作用。車主在這方面切勿因小失大,建議給車輛更換全合成機油,這種油品有良好的性,抗磨性,耐高溫性能,潤滑和散熱性更佳。
檢查
應定時檢查渦輪增壓器的密封環,因為這也是很重要的一個部分,因為如果密封環失效,那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統使機油變臟,從而使曲軸箱壓力升高,造成機油的過度消耗,產生“燒機油”的情況。另外,渦輪增壓器轉子軸承精密度很高,維修及安裝時的工作環境要求也很嚴格,因此當渦輪增壓器出現故障或損壞時應到的維修站進行維修,而不能到街邊店修理。

汽車改裝禁忌事項
底盤封塑 99%的原車都有這道工藝,而且都足夠厚。再亂噴上去只會封了底盤下不該封的地方,后果無用。
加、潤滑油添加劑 油路清潔劑會溶解濾清器里的雜質之后直接堵塞噴油嘴,機油添加劑只適用于中度燒機油的舊車,任何新車加進去都會導致發熱和劇烈磨損。
換轉向盤 沒了安全氣囊,如果不系安全帶,40km/h碰撞就會造成頭部嚴重受傷。
加平衡桿、橫拉桿 局部振動更劇烈,會長久性破壞車體。
改大輪胎 起步無力,加速變慢,轉向盤梯形機構磨損加速。
加裝粗地線 導致高壓線路不正常,縮短火花塞壽命,有時計算機會混亂,油耗增加。
車門板等隔音 隔音只能是車輛生產過程中才能完成的事,不能再亂動。而且消音原理復雜,不是貼了就有效果,這是個聲學均衡抵消的問題。往往是隔了門板聽到發動機聲更明顯,隔了發動機聲又會導致車內異響更雜亂。
