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汽車改裝的技巧進氣系統發動機的工作需要大量空氣

汽車改裝的技巧進氣系統發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，其優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。排氣系統排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，的排氣管和成了追求動力的車主的目標。操作性改裝剎車其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，快直接的方法就是換剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油;或者換裝金屬材質的高壓剎車油管;再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。點火系統點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

改變輪距時要注意主銷偏置加大導致摩擦面等效點

改變輪距時要注意主銷偏置加大導致摩擦面等效點相對于主銷的轉動力矩加大，進而加劇前驅車的扭矩轉向效果。因此，我們要盡量減小主銷偏置量。這需要通過輪圈的ET值讓輪胎摩擦面盡量向內測延伸一些。加大主銷偏置所產生的負載會導致避震、球節、轉向拉桿的磨損加劇。比較普遍的做法是在不超出翼子板上沿寬度的情況下，用盡量寬的輪胎。

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩，正改變著以米色、淺灰為傳統的內飾風格。面對如此多的內飾顏色，應該如何選擇適合的色彩搭配呢？蝶昂定制大師介紹了幾種搭配潮流。1、全黑內飾：黑內飾，象征運動和激情。但是，全黑內飾非常容易顯灰塵，不上蠟感覺灰暗。2、黑紅混搭：黑色內飾加上紅座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，正是運動轎車主流的內飾風格。但是長時間使用卻容易讓人心情煩躁。3、棕米搭配：棕色內飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元歐系車的御用內飾顏色。

汽車音響改裝一個基礎細節知識

汽車音響改裝一個基礎細節知識有的車主認為給價格相對便宜的經濟型轎車的音響升級，買些便宜的音響器材就可以了。其實不然。這不僅會使不正規的商家鉆空子，為貪便宜的用戶胡亂配置一些質量低劣、利潤高的器材，而且時間稍長就會出現一系列的問題，給用戶帶來諸多麻煩。由于原車音響配置通常沒有低音箱，車主以前也沒有機會試聽的低音，所以剛改裝完音響，裝上低音炮時，可以感覺音效比以前有所好轉，可是聽一段時間后，車主就會感覺低音含糊不清，聽后胸悶，頭腦發蒙。這是因為低音在失真的狀態下變成噪聲，這種噪聲不但會損傷大腦，而且可能引發交通事故。另外，與音響店相比，非店配置安裝的汽車音響，看似便宜，但效果實在是太差了。除了器材搭配、聲場定位調試以外，安裝技術、工藝，使用的線材都存在差距，并且故障多發、無售后服務。因此，車主千萬不要貪便宜，只有經過培訓的技師進行安裝和調試，才能充分發揮音響器材的優勢。