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柵欄道閘的特點及功用
柵門道閘是直桿道閘的一種衍變，擋桿由一個直桿變成了能夠收縮的柵門式，道閘，展開的柵門能夠將下方區域也遮擋起來，道閘價格，能夠避免人員隨意跨過，首要適用于小區、單位等入口處。

柵門道閘特點：

配套防撞閘桿夾頭結構的使用，使閘機具有防撞功用。

數字和地感防砸雙保險合作開閘，避免因各種原因造成的砸車狀況。

斷電的狀況下，可通過手動操作開閘，滿足安全消防要求。

具有過流保護，避免電機發生過大電流將電路板或電機損壞，提高整機運轉的可靠性。

柵門道閘主要功用：

1、手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

2、無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

3、停電后可手動搖把起落桿

4、具有便于保護與調試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功用。

6、具有豐富的底層操控及狀況返回指令，使收費體系電腦可對柵門道閘齊備的操控。

7、可根據客戶需求增加其它特殊功用。

車牌識別系統需要克服哪些問題?

現在的車牌識別系統主要通過自動捕獲車牌信息，然后通過車牌信息的識別來自動授權道閘升降，在車流量較大時，車主通過車牌識別只需一秒鐘就能進出停車場。車牌識別技術的運用帶來了極大方便，卻也存在一個嚴重的問題，即車牌識別率直接影響了系統識別率。然而，在實際應用當中，存在許多因素制約著車牌識別系統的識別率。

比如說無牌汽車，沒有車牌的汽車是沒有辦法進行識別的，這就導致了無牌汽車直接會導致車牌識別失敗。除此之外，極端天氣也可能導致車牌設別系統性能的不穩定，例如暴雨、風沙、暴雪天氣會造成車牌被遮擋或者看不清，這就導致了車牌設別計算機在工作時會受到很大的影響。另一方面，通道閘，車牌識別系統在實際運用過程中，現場實地的情況可能會與考察時不一樣，機動車道與人行車道我混淆可能導致行人擋住車牌，同樣會造成車牌識別系統的性能出現問題。

車牌識別系統高速公路收費管理，在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車牌將入口資料存入收費系統，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

車牌識別系統監測報警，對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及wei章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，車牌識別設備安裝于規定的路口、卡口或由zhi法人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發現規定車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高zhi法效率。

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