上饒泵車減速機(jī)咨詢?nèi)珖l(fā)貨「無錫永興砼泵配件」

啟動時進(jìn)油側(cè)V口高壓油經(jīng)單向閥至C口驅(qū)動回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)，同時經(jīng)內(nèi)部油道e作用于進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A的先導(dǎo)活塞B克服2號彈簧力PS2，此時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用，因此，啟動時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A的壓力設(shè)定值PS應(yīng)為：PS=PS1。啟動時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A為高壓狀態(tài)，調(diào)整1號彈簧力PS1即可調(diào)整啟動壓力。

混凝土泵車作為混凝土施工領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備，它施工，工地上更是少不了它的身影。但由于長時間、高強(qiáng)度的施工作業(yè)，泵車容易出現(xiàn)各種損耗與故障，因此平日的保養(yǎng)非常關(guān)鍵，尤其是核心組件、關(guān)鍵部位的保養(yǎng)尤為重要！現(xiàn)在針對幾個關(guān)鍵部位的保養(yǎng)工作，逐一為泵友們介紹保養(yǎng)秘訣，讓您的泵車歷久彌新。

減速機(jī)一般主要由箱體、減速機(jī)附件、齒輪、軸及軸承等組合成的。

首先看箱體：它是減速機(jī)的重要組成部分，是傳動零件的基座，必須具備足夠的強(qiáng)度和剛度，箱體通常用灰鑄鐵制作，對于重載或者有沖擊載荷的減速機(jī)也可采用鑄鋼箱體，單體生產(chǎn)的減速機(jī)，為了簡化制作工藝，降低生產(chǎn)成本，可采用鋼板焊接的箱體。

其次是減速機(jī)附件：減速機(jī)附件包含的東西比較多，比如加速機(jī)的潤滑油，平時使用過程中要注意觀察油面的高度、排油、注油等問題。

拆卸主減速機(jī)上蓋。無需移出輔傳，無需進(jìn)行主減速機(jī)和主電動機(jī)的找正，使用吊車將上蓋移至預(yù)制支架上。拆卸左、右二段齒輪傳動銷。拆卸時應(yīng)對傳動銷和銷孔對應(yīng)進(jìn)行編號或標(biāo)記，以避免回裝時錯位；拆卸高速軸兩邊的潤滑油管，在拆卸前應(yīng)特別注意，因粘在油管法蘭上密封用的舊石棉橡膠墊很難清除，所以要提前安排人力清理干凈。在拆卸軸承測溫電阻時也要貼好標(biāo)簽注明安裝位置，以防安裝復(fù)位時錯亂。

單級圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。