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發布時間：2020-12-08 06:20
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我國煤礦安全生產形勢得到了很大改善，但安全形勢還是比較脆弱的，沒有走出事故多發易發階段，安全生產事故還有反復性、長期性的問題。
3對于安全生產事故屢屢發生的原因，孫華山指出：很多礦企對安全問題投機短視，為了片面追求經濟效益，為了省投資、降成本，而從安全層面節約投資、減少投入。這樣將導致裝備滯后、安全保障能力薄弱。一旦發生施工安全事故，不僅會危及人員生命健康，還會對財產造成不可挽回的損失，可謂是“因小失大、得不償失”。
注漿。
①錨孔造孔完成后，應及時安裝錨固體，并進行注漿,原則上不得超過24 小時。
②應根據注漿材料、注漿方式和注漿壓力，結合實際錨固地層情況，綜合確 定選用相應的注漿設備。
③宜采用普通硅酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥。細集料應選用粒徑小于2mm 的中砂；含泥量不得大于3%。除二次高壓注漿（劈裂注漿）和自由段二次注漿（補 充注漿）外，一般不宜采用。
④注漿時漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并應在漿液初凝前完成。注漿體強度不應低于20Mpa。
⑤一般宜采用孔底翻漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣 時，方可停止注漿。
⑥注漿時應做好注漿記錄。
⑦一次常壓注漿一般采用全段一次性注漿；二次補充注漿適用于一次常壓錨 固段注漿的情況，即在預應力張拉鎖定工序完成后，對錨固體自由段進行補充充 填注漿；根據設計要求為提高錨固段的抗拔能力，宜采用二次高壓注漿（劈裂注 漿）。
錨桿鍥固作用
是指在圍巖中存在一組或多組不同產狀的不連續面的情況下，由于錨桿穿過這些不連續面，防止或減少了圍巖沿不連續面的移動。
擠壓加固拱作用
形成以錨桿頭和緊固端為頂點的錐形體壓縮區。如將錨桿沿拱形巷道周邊按一定間距徑向排列，在預應力作用下，每根錨桿周圍形成的錐形體壓縮區彼此重疊聯結，在圍巖中形成一連續壓縮帶。它不僅能保持自身的穩定，而且能承受地壓，組織上部圍巖的松動和變形。
顯然，對錨桿施加預緊力是形成加固拱的前提。
無損檢測（1）觀察檢測部位施工情況，輕搖錨桿檢測是否存在錨固情況極差的錨桿，并清除錨桿外露段周邊浮漿。
（2）記錄被檢測錨桿的位置與外露自由端長度，控制錨桿自由震蕩的影響或彎曲。
（3）垂直敲擊錨桿端面，控制敲擊時間盡量短，對照敲擊的脈沖波結果判斷錨桿固定情況。
注漿施工（1）水泥砂漿必須按規定配合比拌制，原材料必須經過質量檢查后方可使用，砂漿配合比現場掛牌標示。
（2）錨桿注漿時，設備、材料、計量器具不到位不準確，配合比標識、工藝卡不到位不準注，質檢員及監理人員不到位不準注。
（3）現場注漿根據實際情況調整注漿壓力及流量，注漿完成后要對注漿質量進行檢查，如存在漏漿或未注滿現象，須及時進行補漿至注滿為止。
（4）錨桿注漿完成后須及時做好孔口封堵，在砂漿凝固前不得敲擊碰撞。
（5）注漿3d后應由專業檢測機構檢測錨桿注漿密實度，不合格者須補注。
