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發布時間:2021-10-20 03:52  
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“大部分物流的貨運車輛受進城限制,不僅沒有物流車輛通道,還很難找到物流車輛停車位。”北京一家配送物流企業的負責人告訴記者,物流配送車輛進城停不了,只好客貨混裝,將中巴車貼上深色的玻璃膜,偷偷進城,好像城里的“地下黨”。
“運營費用高、競爭力不好、效率低、物流資源沒有得到很好配置,鐵路、公路、航空、水路等都自成一體,各自分割,全國沒有形成一盤棋等,這些因素都是制約我國物流業健康發展的瓶頸。

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2013年,社會物流總費用10.2萬億元,同比增長9.3%,增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年,社會物流總費用與GDP的比率為18.0%,與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。