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發布時間:2020-11-05 10:37  
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閩通物流與您分享:物流公司一直對基于云的解決方案不信任,因此適應IT基礎架構的速度很慢,使它們對新的或更敏捷的技術創新參與不利。云解決方案提供了靈活性,資源和應用程序,服務多樣化,同時使用實時信息來提高業務效率。物流公司需要認識到,內部無法開發同樣的產品以實現相同的敏捷性,并帶來保持競爭力所需的交付速度。

閩通物流與您分享:我國目前還沒有一個統一開放、公平競爭、規范有序的物流市場,因此,我們更應該運用互聯網思維,實現線下物流與線上信息的互聯互通,解決專線物流信息流和商品流的信息化發展問題,解決零擔市場的運力需求,解決物流專線和企業的庫存和運力浪費問題,為企業降本增效,為國家創收,為大眾大眾提供便利。為中國物流業樹立國際標兵,為互聯網加物流構建新模式平臺。

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閩通物流與您分享:隨著2019年9月初《公路貨運網絡平臺運營管理暫行辦法》的出臺,無車承運人試點工作也正式結束。2020年新年伊始,鴻運“網上貨運平臺”正式踏上舞臺。那網絡化貨運,以什么為發展重點呢?后勤工作降低成本和效率。

閩通物流與您分享:傳統物流業將面臨產業升級的拐點。
后勤是大場面,大財寶,場面為王,技術為本。目前物流市場的規模已經超過了十五萬億,在不斷的提升中,場景豐富。伴隨著物流場景和物流供應商的不斷增加,物流管理的復雜性也在不斷提高。在滿足供應鏈協同和多方位服務方面,傳統的倉儲設施供應商、倉儲服務商、承運商以及物流系統和硬件設備供應商都存在困難。
