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發布時間:2021-09-12 14:54  
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涂裝生產線上涂裝設備挑選不妥:由于產品要求不同,設備選擇也不同,各種設備各有利弊。然而,設計無法向用戶解釋,他們在制造后也不滿意。例如,粉末噴涂干燥隧道采用空氣幕隔熱,有清潔要求的工件不安裝凈化設備。這種錯誤是涂裝流水線中常見的錯誤。
特別是對于運行涂裝設備,更重要的是管理,如輸送鏈泵風扇等。通常,機器運行需要潤滑,高溫設備需要冷卻等,需要在生產中進行檢查和維護。一旦措施不足,設備極易出現問題。在具有凈化空氣供應系統的涂料生產線中,易于發生粉塵問題。啟動新設備仍然相當不錯。

使用新型涂裝前處理藥劑
在實際生產當中,還通過積極采用新型的涂裝前處理藥劑來達到提高生產效率的目的。以前使用的是傳統型的涂裝前處理藥劑,脫脂劑與磷化劑的使用溫度都要求在50度的溫度以上,每班生產之前都需要進行較長時間的升溫過程,尤其是在冬天寒冷的天氣里,有時很長時間達不到設定溫度,影響了生產的正常運行。
后來采用了新型的低溫磷化劑與脫脂劑,大大縮短了升溫過程。另外,新型磷化劑具有低渣的特點,減少了清理槽體結渣的時間,在方便了生產管理的同時,增加了有效工作時間,從而提高了生產效率。不僅如此,新型涂裝前處理藥劑由于使用溫度較低,大大降低了能耗,節約了生產成本,可以說是一件一舉多得的好事情。

底漆和面漆:塑料件不同于金屬,須使用低溫(通常60-80°C)固化的涂料。常用的面漆材料有聚氨酯(PU)和樹脂涂料。當涂層表面要求有金屬光澤時,應在透明色面漆下噴涂一層銀色底漆。 UV涂層:為了增加涂層表面的耐磨性,通常在外表面噴涂一層UV固化UV涂層。通過制備不同比例的高光UV和啞光UV來滿足UV涂料的亮度要求。