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發布時間:2020-12-04 22:35  
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柴油發電機操作時,操作人員應與帶電設備保持安全距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應先斷開各分支開關,然后再斷開總開關,再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時,順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載,再斷總開關,后關柴油機,不允許不拉斷總開關,隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查,并記錄運行情況(工作日記)。

故障現象:發電時,集電環火花大。
檢查與分析:出現該故障主要原因有:
1.集電環與電刷接觸處發生電解腐蝕現象。集電環極性應定期調整及更換;
2.電刷壓力過大。應適當調節電刷彈簧壓力;
3.集電環表面臟污。應定期對集電環表面進行清潔;
4.電刷不良或磨損嚴重。更換性能良好的電刷即可。
該機更換電刷后,故障排除。
故障現象:發電機工作時,振動過大。
檢查與分析:該故障主要原因有以下幾點:
1.動力部分和發電機聯軸器的同心度不準確。應重新調整;
2.軸承磨損嚴重或滾珠損壞,轉子與定子鐵心相擦,應更換或修復;
3.轉子勵磁繞組匝間短路。應重新繞制勵磁繞組;
4.定子與轉子間隙不均勻。可用鐵片調整間隙。
該機經檢查為定子與轉子間隙不均勻所致,調整間隙后故障排除。

故障現象:發電時,輸出電壓不穩定。
檢查與分析:該故障主要原因有:
1.動力部分自動調整器不靈敏。修復或更換調整器;
2.勵磁回路有接觸不良現象。
該機經檢查為自動調整器不靈敏,更換調整器后故障排除。
故障現象:T2 系列型同步發電機,不能發電。
檢查與分析:該故障產生原因見例 4。
檢查發現電刷與集電環接觸不良打火。如集電環表面凸凹不平,有麻點,可用砂紙擦凈表面。
調整電刷彈簧壓力,使電刷與集電環接觸良好即可。該機經上述處理后,工作恢復正常。
發電機實車不發電、充電指示燈常亮或不良初步判定方法
實物狀況:不良狀態
1、發動機起動后,充電指示燈仍亮。
2、發動機熄火后,打開點火開關(ON檔),充電指示燈不亮。
?判定方法:
1、起動車輛后電瓶正負極間電壓<13V
2、電瓶正極到發電機的接線是否牢固
3、點火開關到發電機的接線不牢固
·檢測方法:
1、發動機工作中測量發電機B 對地電壓,對比電瓶正負極的電壓二者狀態應略高,應在13-15v之間;如低于13V則說明不發電(或線路異常),高于15V則電壓高。