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              發布時間:2020-12-13 08:14  

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              農機水箱散熱器,水箱散熱器運行中的汽車會有許多熱能產生,為了實現對汽車設備發動機的保護,需要進行降溫保護。散熱器的工作原理是利用冷空氣降低散熱器發動機的冷卻液溫度。汽車上安裝了一套冷卻系統保護免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。

                冷卻系統的環境中暴露的時間如果過長,海洋、空氣中的鹽分、道路上的鹽分、碎片和其他化學物質都會破壞散熱器片的金屬材料,散熱器片被破壞的直接后果就是導致發動機過熱,使發動機存在爆缸的危險。車主應該定期排空、清洗和填充冷卻系統,以便補充防凍液混合劑,防止聚集塵埃和發生腐蝕。當維護冷卻系統時,需查看所有的軟管和水箱散熱器蓋,需要的話把它們取下。所以要時常檢查保養,發現發現異常要及時維修,以避免造成不必要的損失。



              引起發動機水箱散熱器芯子漏水的原因,多是腐蝕所致。其原因通常是:

                 (1)冷卻水質不好。

                 在一些使用硬水作為發動機冷卻水的地區,用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子,很容易因受到腐蝕而損壞。這是因為黃銅產生脫鋅現象,致使銅鋅合金在一定條件下表面層的鋅含量逐漸減少,形成多孔性和脆性的銅層。在強烈的脫鋅過程中,水箱散熱器芯子的個別部分就會造成細孔。隨著冷卻水中重碳酸鹽含量的增加,脫鋅現象將會更顯著。同時,水的硬度以及水中的氯化物,與此現象也有較大的關系。二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應拆栓液壓泵更換油封。

                 (2)汽缸竄氣。

                 自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物,故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。汽缸內的廢氣是在產生突爆的情況下竄入的,那時由于壓力高,即使汽缸墊沒有明顯的缺陷,廢氣也會竄入冷卻系統。這種現象,對于因采用辛烷值較低的,而易產生突爆的機來說是難以避免的。汽車上安裝了一套冷卻系統保護免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。  

               (3)水垢過多。

                 除水質成分外,若水箱散熱器芯子內積存大量的水垢,必會使其水流速度緩慢和水溫升高,從而導致H62黃銅的脫鋅現象也會加劇。上述的因素,引起了游離的二氧化碳析出,強烈地影響了脫鋅過程。



              一般的防凍液每年更換一次,而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次,添加時確認該產品在有效期內,長效型防凍液,有效期可達三年,一般來講,更換汽車防凍液需要經過下面的幾個步驟。3、小心燙在水溫降下來之前,不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位,謹防燙。

              1、檢查

              在徹底更換防凍液之前,要先做個檢查,看看個個管道有無泄漏的痕跡,是否有裂縫,重點就是要檢查五通水管,五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名,防凍液就是在流經五通管后,被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象,就應該根據情況更換水管或重新固定接口。在一些相對比較濕熱的地方,對付多數利用環境而言必要過細,以警備凝露。

              2、放水

              將舊的防凍液放出,之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐,隨后往罐里注入清水,使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統,隨后著車怠速3至5分鐘,讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色,繼續注入清水,直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉,把暖風水箱的水放干凈。加滿水后用蓋密封加水口,用空氣壓縮機(或自行車打氣筒)從排水管口向散熱器充氣。

              3、更換防凍液

              放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,打著車10分鐘左右,這時冷卻系統由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。農機水箱散熱器,水箱散熱器運行中的汽車會有許多熱能產生,為了實現對汽車設備發動機的保護,需要進行降溫保護。












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