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發布時間：2020-11-09 08:22
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油電混合動力扒渣機采用了柴油工作時候的強勁馬力，也提取了行走時不需要大馬力，降低消耗，降低噪音和無污染的電動優勢，使其在工作中符合礦用企業施工需求，也符合國家環保節能的要求。從經濟角度講，在選擇合適扒渣設備的同時也要考慮到扒渣設備的價格。同時利用電力和油泵把扒渣機的電能轉換成液壓，使其有更加強勁的動力。
油電混合動力扒渣機和普通工作有幾大優點：
1、安全性：在井下作業的礦產以安全為主，同時降噪、環保也是井下必須具備的條件之一。在人力上，一臺扒渣機相當于普通的8-10個左右的人力，減少人力的同時就降低了安全隱患。同時，在行走時采用電力系統，能起到無噪音，環保的效果。
2、性：由于扒渣機的動力穩定，輸送效果好，速度快。通過性能好，一般較大石塊都能輸送。它可以完成收料，輸送，裝車等一系列工作是人工的10-18倍。
3、環保性：由于早前扒渣機還不夠完善，大量采用柴油扒渣機作為動力源，不僅污染環境，重要的是在井下作業時，因柴油燃燒而產生的大量二氧化碳無法及時排除井外，使得工作人員在工作時候無法保持正常呼吸或者呼吸困難，對工作人員身體健康造成影響。選用良好國產整體部件更換，不僅降低了進口元件的采購成本，而且質量具有穩定性和可靠性。而純電動力的扒渣機不僅噪音小，而且無污染，對井下空氣和員工的健康無任何影響。
4、用途范圍廣：長興扒渣機研發的“液壓鉆孔式扒渣機”使得鉆孔效果大大提升，對比傳統的老式氣動鉆孔機優勢更加明顯，省去空壓機等一系列產品的投資。
大家都知道液壓系統是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統的功率如果發生損失的話，輕則會降低系統效率，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質，以至于液壓設備發生故障，導致扒渣機損壞無法工作。
所以，如何降低液壓系統功率的損失就顯得至關重要。可以從以下方面降低液壓系統功率損失：
一、如果使用的執行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡量減少功率的損失。扒渣機在上坡時要倒著行走，下坡時則要順著行走，是為了讓機器底下齒輪對地面抓的更牢固，防止發生危險事故。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，不過要特別注意將節流閥兩端的壓力差調小，以減小壓力的損失。
二、考慮動力源泵。由于執行器工作狀態的多樣化，所以泵的選擇就尤為重要。為了能適應系統壓力的不斷變化，可使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統壓力的變化而變化，在很好的滿足執行器工作行程的同時，又使功率消耗的比較合理。
三、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是比較大的。所以，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。扒渣機冬季防寒保養之機油、防凍液的選擇一、要選擇發動機機油選擇正規廠家生產的發動機機油，使用的機器和機油是同一個品牌，因為廠家生產的機油是按照機器的特性來生產的，所以比較好的方式就是使用和自己機器同一個品牌的機油。壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。
四、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果黏性過高的話，會產生較大的摩擦力，從而使得油液發熱，同時增加油液流動的阻力；而當黏性過低的時候，就容易造成泄漏。
為了正確地使用設備和搞好共維護檢修工作，掌握扒渣機設備在運行過程中技術狀態變化的規律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。
機械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類。造成正常損壞的主要原因是磨報、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質量沒有達到設計要求、運輸保管不當以及違反操作規程等。現將這些原因引起的機械損壞的機理簡略描述如下。
1.磨損
零件互相摩擦，其接觸表面產生尺寸、形狀和表面質量變化的現象叫做磨損，它是使設備損壞的主要原因之一。
磨損是伴隨著摩擦而產生的。根據接觸物表而含有潤滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。干摩擦的破壞力比較大，應盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對運動時，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴重。磨料磨損是指屬與各種不規則的磨之間的摩擦而產生的磨損。通常，在設備的作業場所粉塵都很大，如果這些粉塵進人到設備白配合表面，就會產生嚴重的磨料磨損，使表面擦傷或產生類似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機吸氣管道漏氣，就會使缸套與活塞間的磨損大大加快。7）在更換易損件時，應根據易損件實物對應更換，對在更換過程中損壞的緊固件（擋圈、螺栓、螺母）必須更換，并確保安裝到位，牢固可靠，不得損壞其他部件。因而保持設備動配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實質是在滑動摩擦過程中兩金屬表面產生量屬聯系，由于相對移動的結果，使聯系部分拉壞。在接觸載荷高、潤滑差，相對速度小的情況下，接觸物的表面很容易產生抓粘沖損。一且產生抓粘磨損，其發展十分迅速，能在很短的時間內位設備受到嚴重破壞。
2.疲勞
在長期交變載荷的作用下，某些零件產生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過程中，載荷的隨機性、潤滑油不干凈、零件加工質量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會捉使疲勞損壞發生。
3.變形
當外載荷所引起的應力超過零件材料的屈服極限時，零件就會產生有害變形。
4.腐壞
腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。
5.制造或修理質量不符設計要求
是指設備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機械性質及熱處理、裝配質量以及同心度等方面不符設計的要求。
6.運輸保管不當
在運輸和裝卸時因操作不當，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設備或零件報廢。深管不當也會造成零部件嚴重損壞。
7.違反操作規程
操作不當或沒有及時地進行保養，如柴油機空氣濾清器過肚、機油清潔度不夠等都會給有關零部件帶來嚴重的損傷。
正確的維修保養就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設備的損壞，另一方面總結設備因正常原因而發生損壞失效的規律，以提高設備的完好率和維護檢修質量。
