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              北京汽車(chē)解體費(fèi)用推薦 宇博報(bào)廢

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 17:21  

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              各路資本競(jìng)逐“新金礦”

                記者在采訪中了解到,在報(bào)廢汽車(chē)回收業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)被沖擊得潰不成軍,而政策變局又尚未明朗之際,不乏洞悉先機(jī)并提前布局者。

                “報(bào)廢專家”是一家專注老舊汽車(chē)回收業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司。其創(chuàng)始人賴曉凌有著豐富的投資經(jīng)歷,深諳“互聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)”之道,曾投資了易到用車(chē)、車(chē)易拍、博湃養(yǎng)車(chē)等一眾行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。基于對(duì)行業(yè)的敏銳洞察,早在2008年賴曉凌便看準(zhǔn)了報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī),但苦于政策和市場(chǎng)環(huán)境的不明朗,直至去年才創(chuàng)建了線上線下相結(jié)合的報(bào)廢汽車(chē)回收平臺(tái)“報(bào)廢專家”。

                同樣是去年成立的“拆車(chē)匠”,定位于幫助拆車(chē)廠進(jìn)行“智慧”拆車(chē),同時(shí)依靠自身的電商平臺(tái)讓回收零部件和原材料在全球產(chǎn)業(yè)鏈中銷(xiāo)售再利用。作為“拆車(chē)匠”的投資人,礱淬資本創(chuàng)始人、CEO朱建剛介紹,之所以關(guān)注到報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè),主要源于在數(shù)年前曾投資過(guò)一家報(bào)廢進(jìn)口車(chē)拆解及零部件再制造公司。“拆車(chē)匠”成立后很快便獲得辰龍集團(tuán) 5000 萬(wàn)元的 Pre-A 融資。







               “四步走”辨別車(chē)輛是否國(guó)I國(guó)Ⅱ車(chē)

                首先“算時(shí)間”,可以根據(jù)您的行駛本上標(biāo)注的車(chē)輛注冊(cè)登記日期來(lái)辨別。在本市2006年6月30日之后買(mǎi)的車(chē)就不是國(guó)I國(guó)Ⅱ車(chē)了。

                二是“數(shù)星星”,也就是看機(jī)動(dòng)車(chē)年檢發(fā)放的環(huán)保標(biāo)志。如果是沒(méi)有星星、1顆星或2顆星的綠色標(biāo)志的,就是國(guó)I國(guó)Ⅱ車(chē)。

                三是“看材料”,根據(jù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)汽車(chē)廠家出具的機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證等材料標(biāo)注的車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)。

                四是“求幫助”,可以登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站“機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)查詢”欄目查詢;或者直接撥打“12369”北京環(huán)保投訴舉報(bào)咨詢電話,請(qǐng)工作人員幫助您直接查詢。

                治理機(jī)動(dòng)車(chē)污染須綜合施治

                目前我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)570萬(wàn)輛,每年排放污染物總量約為50萬(wàn)噸左右,排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物,分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、38%。在細(xì)顆粒物(PM2.5)本地污染貢獻(xiàn)中,全年機(jī)動(dòng)車(chē)排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%,其中非采暖季機(jī)動(dòng)車(chē)排放更是達(dá)到本地源排放的40%以上,可以說(shuō),機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染是我市本地PM2.5的最大來(lái)源。機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物約有一半會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5,也是造成臭氧超標(biāo)的主要因素,其中輕型汽油小客車(chē)排放的揮發(fā)性有機(jī)物占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的80%至90%。


              2017年我國(guó)對(duì)汽車(chē)使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為:

              1、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)專用車(chē)、微型貨車(chē)及各類出租汽車(chē)使用八年,達(dá)到報(bào)廢期后,不得延長(zhǎng)使用。

              2、9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,不需要審批,經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限,每年定期檢驗(yàn)2次,超過(guò)20年的,從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

              3、輕、中、重型貨車(chē),旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過(guò)10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車(chē)每年定期檢驗(yàn)4次;延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)每年定期檢驗(yàn)2次,超過(guò)15年的,從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

              4、營(yíng)運(yùn)大客車(chē)的使用年限調(diào)整為10年,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,按審批程序辦理,延緩報(bào)廢使用不超過(guò)4年;延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。