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              北京柴油貨車解體廠承諾守信【宇博汽車】

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 15:32  

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              河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。

              長期以來,在報(bào)廢汽車市場大多數(shù)快到報(bào)廢年限的車輛被轉(zhuǎn)賣到二手車市場;其他部分車主將即將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車退出戶籍,轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)。報(bào)廢車以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過戶”等形式大量流入。例如,北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬輛黃標(biāo)車,其中轉(zhuǎn)出49365輛,占近50%。多數(shù)流入二手市場通過正常渠道進(jìn)行報(bào)廢的車輛本應(yīng)占據(jù)主流,收上來再翻新的舊車基本都會(huì)賣到比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者周邊縣市,車價(jià)便宜,很受歡迎。現(xiàn)在即使是報(bào)廢汽車按國家補(bǔ)貼費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但在許多地區(qū)進(jìn)入報(bào)廢程序后還拿不到一半,何況現(xiàn)在補(bǔ)貼政策在很多地區(qū)根本沒有落實(shí)。

              目前,報(bào)廢汽車私拆濫解已是公開秘密,形成了不少地下拆解市場,專門從事報(bào)廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。幾把焊槍和幾個(gè)民工,只需幾個(gè)小時(shí)即可把一輛大卡車大卸8塊,變成汽車配件,又重新流向市場。但是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外,還須附一份更換過發(fā)動(dòng)機(jī)的說明和更換的發(fā)動(dòng)機(jī)來歷憑證(銷售單位或者修理單位開具的票)。這種觸目驚心的汽車不按規(guī)定拆解愈演愈烈,汽車回收拆解業(yè)亂象環(huán)生。由于相關(guān)監(jiān)管存在漏洞,造成報(bào)廢汽車正規(guī)回收率低,,有些還通過整車或拼裝后再次流向社會(huì)。盡管國家法規(guī)規(guī)定報(bào)廢車輛拆解必須將發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等五大總成破損,以防再次利用影響安全。

              報(bào)廢車并不按規(guī)定拆解,車況尚可的報(bào)廢車翻新出售,無法再開的車輛也會(huì)被肢解后取出可用耐用零部件,如一些汽車核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,通過再制造恢復(fù)原有性能,可以繼續(xù)使用。鑒于此,2005年日本頒布《汽車循環(huán)法案》,該法案規(guī)定,日本消費(fèi)者要在購買新車時(shí)繳納回收再利用費(fèi),并要求在用車輛在法律實(shí)施后3年內(nèi)繳納回收再利用費(fèi)。重新拼裝成“新車”,回收利用的價(jià)值仍然很高,一輛汽車有上萬個(gè)零部件,用的材料有鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、汽車氟利昂等。


               







              國I國Ⅱ輕型車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實(shí)施

                為改善空氣質(zhì)量,依法治理大氣污染,學(xué)習(xí)借鑒國際上對(duì)高污染排放車實(shí)施限行的有效做法,以及上海市國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗(yàn),依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定,我市制定了關(guān)于對(duì)國I及國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車采取交通管理措施的政策。如果在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)已經(jīng)在車管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。

                2017年2月15日起,我市將對(duì)本市及外埠的國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車,實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。這樣以來,解體廠對(duì)報(bào)廢車輛基本上是按照“廢鋼廢鐵”的價(jià)格來收購的(大約300元一噸),當(dāng)然解體廠對(duì)報(bào)廢汽車處理后也基本上是按照廢鋼廢鐵的模式處理的。對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的,交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定,給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。目前,環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫與交通系統(tǒng)的對(duì)接工作。







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