安遠修補料價格貨真價實「中德新亞」

路面修補劑性能

抗壓性能修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面修補劑材料調配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果較佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。

攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。

經驗：根據經驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據作業面和施工進度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。

瀝青路面破損

結構性能隨行車荷載的反復作用及環境條件的變化而逐漸變壞，出現早期破壞現象。分析瀝青路面出現沉陷、車轍、開裂、推移、擁包及水損壞等原因，并提出防治措施。瀝青路面是我國公路路面的主要類型。近年來，熱拌瀝青混合料作為優良的道路建筑材料，已被廣泛應用于城鄉道路和高等級公路的建設當中。但由于瀝青面層直接承受車輛荷載和自然因素作用，如何保證路面質量、減少路面早期破壞現象已成為廣大公路建設者一直探討的課題。