北海真空物料輸送系統(tǒng)按需定制,誠(chéng)捷噸袋噸包卸料

采購(gòu)高比重粉末的氣力輸送系統(tǒng)時(shí)要考慮的因素

采購(gòu)高比重粉末的氣力輸送系統(tǒng)時(shí)要考慮的因素 輸送這些粉末的主要挑戰(zhàn)是使它們從進(jìn)料點(diǎn)進(jìn)入輸送線，以恒定的速度進(jìn)料，并使粉末從物料中排出。空氣在管道中夾帶了非自由流動(dòng)的物料，它們就會(huì)被流化并易于輸送，并且不會(huì)堆積在輸送管上。 有幾種選擇可以使粘性或非自由流動(dòng)的物料以恒定的速度進(jìn)入輸送線。擁有適當(dāng)?shù)牧蠚獗戎陵P(guān)重要。如果料氣比太高，則線路將堵塞。如果料氣比太低，則氣力輸送系統(tǒng)主要吸入空氣，并且不會(huì)輸送太多的物料。 一種以恒定速率輸送粉體物料的方法是將物料引入輸送線，在輸送線中，機(jī)械流動(dòng)（通常使用旋轉(zhuǎn)閥）或物理流動(dòng)（通常使用螺旋進(jìn)料器）進(jìn)行。其他幫助機(jī)械輸送粉末或粉體物料并確保正確的固體空氣比的方法是借助專門設(shè)計(jì)的流動(dòng)促進(jìn)裝置，特別是將真空和合適的過(guò)濾器放置在正確的位置。流動(dòng)促進(jìn)裝置可以是在料箱或料斗外部震動(dòng)，使物料松散，也可以是將空氣注入物料以防止其粘附在料斗和進(jìn)料器壁上的小型氣錘。

氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選型的四個(gè)原則

氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選型的四個(gè)原則 氣力輸送風(fēng)機(jī)作為氣力輸送應(yīng)用的動(dòng)力源，其選型是氣力輸送設(shè)計(jì)和使用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，選擇的氣力輸送風(fēng)機(jī)應(yīng)能充分滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)和輸送所需的風(fēng)量和風(fēng)壓，并保證一定的余量。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)計(jì)算出的需求量，應(yīng)該增加10%左右。其次，除風(fēng)量和風(fēng)量外，在選擇送風(fēng)機(jī)時(shí)還應(yīng)考慮風(fēng)量和風(fēng)量的特性曲線。特別是在物料輸送過(guò)程中壓力變化時(shí)，風(fēng)量的變化應(yīng)盡可能小，以減少或不影響物料在輸送過(guò)程中的混合比例，否則可能造成堵塞或浪費(fèi)能源消耗。例如離心鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，由于其固有的特性，壓力的變化會(huì)對(duì)流量產(chǎn)生影響。再次，在選擇輸送風(fēng)機(jī)時(shí)要注意風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的耐磨性和耐久性，特別是在使用吸力風(fēng)機(jī)時(shí)，灰塵可能會(huì)進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)部，此時(shí)要保證風(fēng)機(jī)仍能可靠運(yùn)行。第四，選擇的氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易于維護(hù)，維護(hù)管理簡(jiǎn)單方便，降低故障率和使用成本。

稀相輸送和濃相氣力輸送哪個(gè)更好?

稀相氣力輸送和濃相氣力輸送哪個(gè)更好? 氣力輸送分稀相氣力輸送和濃相氣力輸送兩種，主要不同于管道輸送中顆粒的濃相氣力輸送。然而，為了做出正確的選擇，我們必須首先了解這兩個(gè)過(guò)程的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，然后結(jié)合我們自己的過(guò)程規(guī)范來(lái)考慮它們。一般來(lái)說(shuō)，輸送方式的選擇應(yīng)結(jié)合輸送距離、壓力可用性、被輸送材料的特性以及自身的經(jīng)濟(jì)條件來(lái)考慮。可以總結(jié)如下:1.幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，但磨料制品等摩擦較大的材料更適合于濃相輸送;2.輸送距離越長(zhǎng)，越傾向于稀相氣力輸送;3.稀相氣力輸送系統(tǒng)磨損快，零件需要更換;雖然濃相氣力輸送系統(tǒng)的初始成本較高，但維護(hù)起來(lái)更方便。

影響氣力輸送系統(tǒng)效果的因素

影響氣力輸送系統(tǒng)效果的因素 氣力輸送系統(tǒng)主要用于輸送各種粉煤灰。該系統(tǒng)的主要部件包括風(fēng)機(jī)、泵體、輸送管道、灰渣庫(kù)。任何環(huán)節(jié)的問(wèn)題都會(huì)影響系統(tǒng)的輸灰效果。氣力輸送系統(tǒng)的輸灰效果不理想時(shí)，需要找出改善的原因。那么，氣力輸送系統(tǒng)輸送灰效果差的原因是什么？本文對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了分析。 根據(jù)多年的研究與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出影響氣力輸送系統(tǒng)輸灰效果的五個(gè)因素： 首先，壓縮空氣的質(zhì)量會(huì)影響灰分的輸送效果；其次，粉煤灰的流動(dòng)性也會(huì)影響灰分的輸送效果；第三，粉煤灰的粒徑也是影響灰分輸送效果的因素之一；第四，系統(tǒng)輸灰管道的內(nèi)徑大小會(huì)影響到輸灰效果；第五，節(jié)流孔板。不合理的孔數(shù)會(huì)影響輸灰效果和粉體輸送。 我們知道，壓縮空氣是氣力除灰的動(dòng)力，粉煤灰的流動(dòng)性是流態(tài)化后氣力除灰的關(guān)鍵，粉煤灰的合理流態(tài)化是氣力除灰的技術(shù)條件。